红旅赛道(为何ofo运营困难而滴滴美团却依然风生水起)

红旅赛道，为何ofo运营困难而滴滴美团却依然风生水起？

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额，自媒体人方浩说过一句话，大致意思是：有些产品烧钱，烧出了模式和壁垒，而有些产品烧钱，烧出了窟窿……

后者用来形容ofo再适合不过了。

烧钱目的明确的美团

美团成功的关键，并不是烧钱，事实上，美团一直走的都是精细化运营管理路线。王兴和他的团队在美团创业之前做死过很多产品，他甚至充足的现金流的重要性，美团还是团购网站时，在团购烧钱大战中，就是最低调的那个，兢兢业业做业务，不烧钱。

后来排名靠前的几家团购网站烧钱烧垮了，反而是低调的美团活了下来。美团后续一直保持着这样的好习惯，直到2017年，美团现金储备有30亿美元，加上10月腾讯领投的40亿美元融资，美团账面大概有70亿美元。

美团后来烧钱，都有明确的目的，快速烧钱结束团购大战，烧钱推行打车业务。因为王兴知道就差临门一脚，烧钱很快就能解决。

并且，美团业务盘子大，是ofo没法比的，前台有亿万级外卖市场份额、打车、酒旅业务，后台技术、大数据、无人配送等高科技，构建了美团超强的核心业务壁垒。

滴滴烧钱快速抢占赛道

网约车领域也是一个超级风口，这行门槛高，当时赛道选手非富即贵，快的创始人陈伟星一直是明星创业者，滴滴的程维出身阿里，柳青是柳传志女儿，哈佛毕业，高盛精英。

总的来说，网约车由于种种原因，门槛比共享单车高，价值也比共享单车高。当时滴滴背后站着腾讯，快的背后站着阿里，两个金主爸爸大力烧钱，想快速解决战局，最后又是合并同类项的结局。

最后滴滴连uber也干掉了，有点行业垄断的意思。

ofo错过了上岸机会

本来ofo也是有机会上岸的，业内传闻ofo与摩拜合并，想必并非空穴来风，赛道发展到最后，都是合并同类项，但是戴威不乐意合并，于是错过了上岸机会。

更惨的是，18年行业寒冬，外部没有投资，内部又没钱，ofo显得有些惨淡。

比起美团和滴滴，ofo自身造血能力也不足，还欠着用户押金，光靠客单价低得不行的一次骑行一元钱，要实现盈利，估计要到下辈子吧。

美团、滴滴也不算风生水起，今年滴滴事故频出，大众口碑降至最低点，年底高管取消年终奖，全员年终奖减半，也算是比较艰难的一年了。

而美团，也是苦熬多年，熬出来的，ofo这才第几年啊，美团熬到现在都第九年了，做外卖很苦的，对手饿了么就没熬住，最后被阿里收购了。

我是吴怼怼，虎嗅、36氪、钛媒体、产品经理等专栏作者、前澎湃新闻记者，专注互联网科技文娱解读，更多深度解读，欢迎关注我的头条号。原创不易，你的关注和点赞是我更新的最大动力。

会面临哪些习惯差异？

我很高来回答这个问题。

和父母一起旅行，会面临哪些习惯差异？

我的回答是由于年龄、体制等等很多原因，我们和父母在旅行生活中存在很多的习惯差异，需要我们去面对和解决。我所认为的习惯差异如下：

1、旅游景点的选择差异

外出旅行游览景点，由于年龄的问题，身体的差异，经历和认识的差异，我们和父母对游览景点的选择肯定会和我们有所不同。也许你喜欢爬山，也许你喜欢涉水，也许你喜欢历史古迹，可能这些爸爸妈妈都不喜欢，他们可能只喜欢看花。所以和父母一起旅行，有时会遇到旅游景点的选择问题。

2、旅行作息时间上的不同和差异

外出旅行其实是一个很耗费体能的事情，老年人的身体状况无法和年轻人比。大家彼此的作息时间不一样，身在异乡休息的质量也不一样。父母习惯早起早睡，生活习惯有规律。而外出旅行，环境陌生，很多时候难以做到周全。

3、饮食的差异

由于老年人的实际身体状况，饮食习惯肯定与年轻人不一样。老年人适宜清淡、容易消化、进餐时间有保障的饮食方式。年轻人喜欢尝试新鲜的饮食或是事物。出门在外，饮食条件陌生且多样，有时饮食条件和情况难以满足需要。所以在饮食上我们与父母会有差异。

4、身体上的差异，适应的能力差异。

外出旅游，安全第一，平安出行。老年人行动会有些迟缓，手脚协调会有些问题，容易磕碰和摔倒。所以做好安全问题，在出行时间、出行方式、行走速度等等都要考虑好，避免紧张和劳累。

5、思想认识上的差异

由于年龄的差异，造成思想认识的差异。旅途中会遇到很多陌生的人或事情，随着社会的发展，现在很多社会现象，在父母和我们的认识上会有差异。比如消费观念的问题，有些商品我们认为价格合适，而父母会认为价格虚高，买与不买，有时会有些小矛盾。

参观景点尽量选择父母喜欢的，安排食宿尽量照顾他们习惯的，行程安排尽量轻松舒适的，出现问题尽量依顺解决。虽然和父母出来一起旅游会有些不同习惯和差异，甚至会有些小摩擦，但这都不重要。关键是要学会陪伴父母，学会孝敬父母，学会照顾父母，学会在旅途中感受家庭的温暖，体验全家出游的旅行生活。

我是境醉远客，也经常带父母旅行，希望我的回答可以对您有一点点帮助。

怎么改装可以稳一点不飘？

飞度，长跑高速，如何改装才能稳一点？首先我们先了解飞度的定位，空间大，省油，驾驶轻松舒适的家用两厢车，也就意味着这车重点不在行驶品质上，而是表现在空间利用率及实用性上。所以在地盘松散隔音差行驶质感不佳是飞度最大缺点，尤其高速风阻胎噪发动机狮吼声等各种噪音以及较软悬挂和厚窄经济轮胎，给人感觉和开五菱宏光没多大区别。那么如何在改，能让它在高速稳定性上变得出色呢？

之前写过一篇关于日系德系高速发飘的根本原因，主要原因从大到小，悬挂，轮胎，空气动力套件，重心，车架等。

悬挂，飞度最简单就是换短簧，EDDY价格1100左右，目的就是行程短提高支撑降低车身高度及重心，对性能进一步可上绞牙，不仅可以调节高度软硬还可以对回弹压缩阻尼进行调节，日本TEIN SAZ等。

轮胎，原厂185/60-15胎壁厚胎面窄，可以换上195/50-16，205/40-17等，降低扁平率，减少胎壁变形系数从而进一步减少高速车的多余起伏，提高稳定性，不过不能一味追求低扁平率，会完全失去舒适性且很容易爆胎。

空气套件，这点在性能车上会常提到，因为家用车取向不一样且动力小，过多空气性能套件，不仅增加风阻风噪还有油耗，在经济实用车型利远小于弊，性能车为了增加高速稳定性，会前中后底部都会有扰流板增加下压力以及让底盘下空气更加快速有序流过，减少底盘气压，飞度原厂动力不是很大，安装一个尾翼就行了，如果过分追求下压力弯道G值的话，估计极速160km/h都上不去，加之飞度两厢车设计风阻都比三厢车高。

车重和重心设计，很多人认为飞度1100kg，车轻容易发飘，这是误区，POLO也是这个重量，莲花爱丽丝900kg，F1为600kg等，例子证明除了上面几个原因在，重心设计也是关键，飞度油箱在驾驶座下，同时为了空间，前后排坐高及发动机，重心都要高于POLO或者正常两/三厢车，这是设计出来就是定值，我们很难改，但是可以感觉得到，满油或满座跑高速一定比空油空车跑来得稳，能改的是轮毂重心，可以换稍微大重一点轮胎轮毂，例如极端例子把轮胎灌满水泥跑能稳上数倍道理一样。

车架，这点大家比较难理解，因为涉及到很多东西，在早期日系性能车车架都是设计允许一定成都的扭曲也就是韧性，然而悬挂调教很硬，例如EVO，STI等性能车，而德系相反车架很硬悬挂相对软些，例如早期M3，AMG 等，它们特点就是日系轻巧灵活，德系平稳从容，原因在于车架硬比悬挂硬需要更多钢去强化，车重量就上去了，所以日本性能车走车架稍软悬挂硬路线。回归主题飞度底盘软并非是上诉原因，而且成本以及日系传统造车理念，好处轻巧灵活新手女司机都容易上手，缺点就是高速或者颠簸稳定性差，弥补就是给底盘进行加强，顶巴底盘加强杆防倾杆等。

最后说下关键的这几项改装后对提高稳定性的效果比例数值吧，如果这5项总和为百分之100的话比例如下:

悬挂能占百分之45左右

轮胎能百分之20左右

空气套件能到百分之17左右

车重重心在百分之10左右

车架在百分之8左右

你身边有没有一些早年顺风顺水？

我四爸，年轻时那才叫一个洋气，我爸爸一共8个兄弟姐妹，四爸是在他们年轻时混得最好的，小时候给我们的压岁钱最多，他自己打麻将搞得最大，现在他的现状真的让人唏嘘，用落魄不堪来形容他，都是褒义词。

我爷爷在他那个年代，响应国家的号召，充分践行“人多力量大”的口号，一连串生了8个娃，其中7个是儿子，还有一个女儿。

生那么多娃能全部养活都算得上奇迹啦，慢慢地我爷爷这7个儿子都到了结婚的年纪，奈何爷爷家里实在穷得揭不开锅，儿子结婚又要烧砖烧瓦盖房娶媳妇儿，7个儿子就意味着要准备7套房子，哪怕是瓦房也得有一间不是，爷爷费了九牛二虎之力，操办了前三个儿子的婚事，家里如果去了小偷都会含泪而走，家徒四壁毫不为过。

到了我四爸（我爷爷的第4个儿子）要结婚的年龄，爷爷实在没办法了，就把四爸“嫁”了出去，也就是我们通常所说的入赘当上门女婿。

因此四爸就离开了我们那个小山村，通过“嫁人”的方式，到了邻县的一个城边上，前两年政府拆迁，赔偿了上百万，这个是后话，后面再慢慢讲。

四爸去了邻县后，并没有因为这个事情和爷爷产生什么矛盾，因为他做上门女婿结婚后，日子过得越来越好，慢慢地甩开自己兄弟姐妹几条大街。

四爸的岳父岳母都是当地的教书匠，家境条件在当时看来是非常不错的，而且在当地也有一些关系，四爸过去以后，在老丈人的帮助下，没再下地干农活了，而是去工地上做事。

因为四爸年轻时人长得帅气，又肯努力，没几年时间就当上了建筑工地上的包工头，自己接活干。

那会儿也正值全国商品房爆发的黎明前夕，四爸踩到了风口处，挣钱如接自来水一样，哗啦啦地不断进入自己的腰包，就没有断过，每年承接好几个工地的活，赚得是盆满钵满。

我记得小时候，我每年暑假最期盼的是去四爸家里玩，四爸有两个女儿，家里却买了8辆自行车，我就想着去骑自行车，四爸还会不时给我几块钱的零花钱花。

年轻时的四爸，财大气粗，打麻将都不玩小的，看不上。

自己的兄弟姐妹凡是家里有困难的，只要开口，四爸也会毫不犹豫地进行金钱资助，后来有一段时间，我爸爸（排行老三）还跟着四爸一起出去走南闯北搞工地，当然我爸爸也只能是是一个普通的建筑小工而已，四爸不下工地干活，挣的钱却是我爸爸劳心劳力挣的几倍多。

日子就这么一天天地过去，到了2013年时，房地产行业已经暴走了十几年的时间，四爸依然做着他的包工头，但是我们也能明显地感觉到，他不再像以前那么能挣钱了。

2013年底，四爸接了一个修建高速公路的活，他还是当包工头，负责找人去干活，修路和盖房在外人看来都差不多，实际上却差得远着呢。

四爸包下的这个高速公路承担了里面上百万的资金投入，可能老天觉得四爸顺风顺水了20多年了，这次再也没有得到老天的眷顾，修这个路最终让四爸亏损了60多万。

就这么一次，让四爸回到了解放前。

其实四爸做了20来年的工地包工头，挣下了不少钱，但是农村出来的四爸，对钱财没有规划，自己又非常豪气，花钱如流水，挣得多用得也多，加上家里的各种开销支出后，也剩不下几个钱了。

况且经过那次高速修路的亏损后，自己还欠了亲朋好友10多万。

2013年，年过40的四爸并不想认命，还想着东山再起，次年又接了一个修水电站的活，同样是自己找人去干活，可能真的是前面20年把运气都花光了吧，这次又是血本无归，又欠下10万的外债。

至此，四爸欠债30多万。

我爸爸打工一辈子挣的钱只能勉强够我和我姐姐读书用，基本没存下啥钱，但也挤出来3万块钱借给了四爸。

我爸爸想着这3万块钱估计是要不回来了，也没有主动提过让四爸还，四爸其他的兄弟姐妹借给四爸的钱也没打算能要回来。

但是，命运就这样，给你的生活带来各种惊喜。

2018年，四爸家里拆迁了，一下子赔了100多万。

经过前几年做包工头亏损后，四爸整个人心性在悄然间发生了变化。

做为一家之主，拆迁赔偿款是由四爸一个人拿在手上的，但是拆迁款是四爸妻子、小姨子、两个女儿、岳母（岳父已过世）和他自己几个共同拥有的，四爸就是不愿意把拆迁款拿出来分给大家，为此两个女儿和他的关系现在也形同陌路。

我依然清晰地记得，我四爸的女儿那天在朋友圈发的信息内容：“所谓亲人，在金钱面前不值一提，我恨这个地方，再也不会回来了”。

就是指拆迁款的事情。

现在，四爸厚着脸皮回到了爷爷这边的老家山上，因为户口不在这边了，就赖在老大（我大爹，人在外地，没有老家）的家里不走，脾气是越来越古怪，见着谁都乱骂一通，做起事情来也蛮不讲理。

前段时间听我爸爸打电话给我吐槽说，四爸又在发疯了，接起水把我爸爸老家的厨房全部打湿，而且言语非常粗鲁，动不动就说要把我爸爸“弄死”，没人再敢跟四爸讲话。

我就劝爸妈要不回到镇上住吧，我家在镇上也买了一套房子，爸妈说山上老家有猪，有鸡鸭，还有种的各种蔬菜，走不开啊。

我给爸妈说，现在四爸心智已经不正常了，为了点拆迁款，搞得妻离子散，没人再愿意和他往来了，平时看见四爸就绕道离远一点，千万不要发生争吵。

实际上，四爸身上的钱真不多了，他在邻县买了一套商品房花了拆迁款的一大半，自己又有风湿，现在腿脚都不方便，每个月光吃药都要2000多，那点钱早点花得差不多了，不然为啥还要回到小时候生活的农村自己种点菜吃呢。

现在的四爸，他的兄弟姐妹中，除了六爸偶尔会和他聊聊天，其他的亲人都对他视而不见，常常一个人自言自语，冷不丁地就破口大骂，没人敢招惹他，更没人敢离他更近一步，而且四爸的身体也日渐羸弱，老来孤苦伶仃，真的很悲哀。

厦门旅游有哪些推荐的景点？

在很多驴友的心目中，到福建旅游一般都把注意力放在厦门，更小众一点的还会考虑福州和泉州，然而恰恰没有想到在距离厦门仅19分钟动车距离的地方，藏着一个小而美的地方，到目前还算是自然而然。

这个地方就是漳州，漳州和福州、泉州、长汀同为我国的历史文化名城，是福建闽南文化重要的发祥地之一。早在唐代武则天时期，这里就开始建设漳州郡，到目前为止已经拥有了1300多年岁月。长久的岁月让这里人文底蕴深厚，也不乏出了漳州进士及第977人，甚至除了3个状元，而家喻户晓的林语堂、黄道周等都来自漳州。

说到历史和名人，来漳州自然不能错过的就是这里极具人文和烟火气息的景色，他可能没有厦门鼓浪屿的热门和集中，但恰恰可以让你感受到小而美的景致。

如果你觉得鼓浪屿老街和古建筑非常特色，那么在漳州这条极具特色的闽南老街，蕴藏着1300多年历史的文化等着你来探索，因为在各大旅游榜单中你几乎很少能够看到关于漳州的介绍。而恰恰是这样，我才觉得这里会许是你体验漳州本地人生活最恰当的地方。

漳州最市井生活的老街，就在台湾路和香港路附近，这里拥有了众多明清时期的骑楼，上了年纪的老字号以及古朴和谐的寺院庙宇。

而如果你愿意脚步更深入一些，那么在漳州长泰县，你还可以找到建于86年前的老街，虽仅仅170米的距离，但却蕴含了极具闽南特色的骑楼。这条街叫做建国路，已经有个更好听的名字叫做岩溪老街。曾经这里是漳州最繁华的街巷，每月的初一、四、七都会有赶集，商贾云集，小摊众多，大都来自附近的乡镇和县市，可谓是人山人海。然而经历了时代变化，这里依然不再是曾经的集市，渐渐地这里的人不在居住在这破旧的地方，现在剩下的多半是长满青苔的店面以及偶尔来访的游客，或许某一天他就不在了。

东山岛感受别样的小清新

如果你对于人文和古迹不感冒的话，那么漳州的东山岛就非常适合小清新的人前往，这个仅次于福建第一大岛平潭岛的东山岛，相比平潭岛来的更淳朴。在这里你可以晨起看一场日出，跟着渔民去赶海或随着他们日出而作日落而归；也可以在岛上去探索古村落，一切都不想其他热门海岛来的那么商业和做作。

在东山岛，你还可以跟着渔民一起出海享受海洋捕捞的体验。通过经历你可以深入的感受到渔民的活动，扑鱼、拉网、海钓，最后享受丰收的食物。

在岛上还可以乘坐一趟公交车，来一次换到之旅，靠着窗户感受海风吹过的味道，闲时找旁边的村民聊聊，去听听他们的愉悦。

漳州美食之旅

当然来漳州旅行，最不能错过的就是味蕾之旅，这里拥有了众多闽南特色的古早味。早前小马在泉州游记中提到的卤面，更地道的就在漳州，对于游客首推的就是本地人无人不晓的阿芳卤面，主食可以选面条或者面线，而配料上则基本上选择炸肉、脆肠、笋丝、香菇、鱿鱼等，汤底浓郁，汤头够味，恨不得再来一碗。

蚵煎也是来漳州不能错过的美食之一，漳州蚵煎外脆里嫩，外表用油炸的方式处理，很好的去除了牡蛎的味道。配上店家特制的蘸料和小菜，别贴多滋味了，首推的也是网红店建国蚵煎。

此外，锅边糊、鸭面、豆花粉丝、手抓面、干拌面、沙茶面、牛肉面、鱼粥等都是来漳州必须尝试的小吃。

漳州怎么去：

目前漳州没有飞机，如果坐飞机的话，可以选择到厦门，然后乘坐机场大巴。不过漳州站有不少的动车班次抵达，是最适合的选择。