av101(中国移动魔百盒遥控器说明书)

av101，中国移动魔百盒遥控器说明书？

先按住电视区开关键，大概5到10秒，等到从快闪到慢闪，之后按电视遥控器开关键对频，完成后红灯不闪。（或同时按住两个遥控器开关键，直到不闪）。再按机顶盒电视区TVAV键，红等慢闪，按电视遥控器tvav对频，成功后不闪。重复其他按键，全完成后按机顶盒设置键，就可以了。

2、有线电视的遥控器直接对接魔百和遥控器的，同样都可开关电视机。同时按有线电视遥控器的设置键和魔百和的开关键，就行了。

3、移动魔百盒遥控器与广电机顶盒的遥控器使用方法大同小异，上面画线部分是学习键区，需要把电视机的相应键值学习至该区各键上，其他部分就是魔百盒自身的遥控键区，各键的作用就是上面的文字注明的意义。使用它就可以对这个网络机顶盒进行各项操作。

4、魔百盒的点播除了华数影视的点播节目外，还有魔百盒自有品牌“和视界”。华数影视是魔百盒中免费的点播节目，有电影、电视剧、大片、新闻、体育、娱乐、专栏、纪录、时尚、音乐、少儿等多个栏目

各国还有哪些垂直起降或短距起飞的战机？

谢邀。

垂直起降战斗机，美国、苏联、英国、中国都各自发展了F—35、‘’海鹞‘’、雅克36/38/141、歼六（垂）等型号，可是，最早提出垂直起降战斗机概念却是纳粹德国！

它是纳粹德国在二战期间发展的新概念：纳粹空军的正规机场被盟军炸惨了，它急需一种无需机场就可以起降的战斗机！于是，福克-沃尔夫公司的翼动力垂直起降战斗机就是典型的代表作！

Triebflügel型垂直起降战斗机，这是一种翼尖喷气的旋翼尾坐式要地防御战斗机，该机装有2门30毫米MK108机炮和2门20毫米MG151机炮，它可以在农场、公路、操场、楼顶上起降拦截美国的B—29轰炸机——幸亏，它停留在图纸阶段！

二战之后，联邦德国面对庞大的红色空中铁锤，它又捡起了垂直起降的战斗机方案：亨克尔公司于1958年提出He 231方案，它采用鸭式布局，战斗机的鸭翼和主翼的翼尖各安装一个倾转发动机吊舱。

此后，联邦德国的南方研发集团（亨克尔、博尔科、梅塞施密特这三家公司合作成立）设计的VJ —101单座上单翼六引擎的倾转旋翼战斗机， 它于1959年开始研发；

VJ-101飞机在座舱后串列垂直安装两具升力引擎，每侧翼尖各有一个可旋转90度的发动机短舱，里面各安装两具升力兼常规引擎。

它从1962年到1965年完成地面测试，垂直起飞转平飞、实现超音速飞行等测试……1964年10月，X2原型机的地面试验；1964年7月，它成为世界上首款了跨越音障的垂直起降战斗机；1965年6月，X2的第一次悬停飞行成功；

这两架原型机的主要差别是X2翼尖发动机改为带后燃器的RB-145 R——新发动机极大提高飞机的飞行性能。不过，机身重量虽然减轻了，可是，新问题又出现了：加力起飞时向下喷出灼热燃气加重了废气重复吸入。

X2在一次粗暴着陆中导致起落架折断！为了解决起飞时使用后燃器产生的废气被发动机吸入导致停车及地面高温燃气对机体的侵蚀问题，研究人员发展出了新的起飞方法——RVTO(旋转垂直起飞)：战斗机在起飞时，它的发动机短舱转至70度，打开后燃器滑跑一段后离地升空，3m高度时短舱慢慢改平进行过渡飞行，15m高度是进入水平飞行。着陆的步骤正好相反，着陆只需要50m的跑道。计划后期，EWR准备在生产型号采用推力更大的罗尔斯.罗伊斯RB-153引擎替代RB-145。

1968年，VJ-101项目计划终结——联邦德国与美国签订共同发展战斗机计划：联邦德国和美国准备发展先进的垂直/短距起降的战术战斗机(AVS)作为F-104G的后继机。于是，EWR小组与美国仙童航空分部合作，X2原型机作为新飞机的概念验证和飞控系统的测试床。但是好运不长，空军对垂直起降飞机失去了兴趣，1971年6月飞行试验被迫终止——AVS计划也随之终结，它的技术被运用于欧洲多用途战斗机计划。

当然，明智的德国人还准备了VJ-101 C，VAK-191 B和Do-31三种机型：拦截、攻击、运输！

（VAK 191垂直起降攻击机）

VAK 191则是联邦德国重点发展的垂直起降攻击机：它起初由福克-沃尔夫公司执行，后来，意大利飞机制造商菲亚特和英国发动机巨头罗尔斯·罗伊斯也成为合作伙伴。但是，英国为了自己的P.1127计划退出了合作—欧洲的联合军工计划，约翰牛卖欧洲队友从这时候开始！

VAK 191的技术要求：在欧洲气候条件下的35°C的气温下装载567千克载荷从海平面垂直起飞，达到333公里作战半径。这是西德鲁尔或普法尔茨地区的军用机场起飞可以攻击东德哈勒或莱比锡的目标。

从前线机场起飞后，VAK 191将在150米低空以0.92马赫的速度飞向目标，躲开敌防空系统的拦截并在目标上空滞空五分钟。除投放一枚核弹外，该机还能执行战术侦察和近距空中支援任务。

德意的设计团给出三个方案：福克-沃尔夫Fw 1262（VAK 191B），EWR EK 421（VAK 191C）和菲亚特G95/4（VAK 191D）——技术指标全部满足西德空军的需求！

德国人青睐的VAK 191B配备有三重冗余、电动液压的全权限线传飞控（FBW）系统！福克-沃尔夫从1966年试飞安装5台RB108升力发动机——即将进入试飞测试阶段。

1966年，北约的作战战略发生大扭转：大规模核报复战略变成了灵活反应，它改变了对北约未来攻击机的要求！由此，VAK 191B的设计初衷变成鸡肋——北约未来攻击机不仅取消作为G.91替补执行核打击任务的要求，不再强调垂直起降能力；新攻击机必须具备强大的常规武器投掷能力。VAK 191B的低推重比和较高的翼载荷，‘’腿短肚小‘’严重制约它执行北约新战略。英法德只好改变方向：常规攻击机‘’美洲豹‘’即将横空出世！它只好转为验证机：多次参加美国的‘’制海舰‘’计划却一无所得！

令人惋惜的Do—31运输机，它的结局也是十分唏嘘：已经进入试飞阶段却项目停止了。由于不是战斗机就不多做介绍了。

其他国家的垂直战斗机包括：法国达索公司的幻影“巴尔扎克”V001。它在达索公司的幻影“巴尔扎克”V001是在幻影III原型机（III－01）进行了改装，拆除了原来的斯奈克马阿塔102G-2发动机，然后，采用英国的罗尔斯·罗伊斯公司4850磅的Orpheus3涡喷发动机。法国人在机身中部安装了8台罗·罗RB108升力发动机，总推力达到2200磅——1962年10月12日，巴尔扎克V001完成首飞；1963年3月18日完成首次传统飞行，11天之后它完成了首次真正意义上的垂直起降飞行，从垂直状态转变为水平飞行状态并且逆反了这一过程。

可惜的是，它在1964、1965年的试飞中坠毁：再接再励的达索公司制造了幻影IIIV，该机机身大小几乎是巴尔扎克的两倍，外形上比幻影系列飞机的机身较长、机翼面积大——主发动机为斯奈克玛仿自美国普·惠公司JTF10涡扇发动机的TF-104，最大推力61.8千牛，8台罗·罗公司的RB162-1升力发动机，每台提供15.7千牛升力，达索共制造了两架原型机，首架原型机在1965年年初就进行了垂直起降的试验飞行。在试飞后不久，斯奈克玛公司推出了推力更大的TF-106，推力达到了74.5千牛，在换装发动机后，第一架原型机于1966年3月进行了从垂直到平飞的过渡性飞行，然后……没有然后……它于1966年11月又摔毁了：心灰意冷的法国空军放弃了它的发展计划。

美国人积极参与了西德的垂直起降战斗机计划，它自己也有足够的型号储备，再参考苏联的技术，终于发展出F—35！对于它在南海的出现必须予以足够的重视！

ps2主机型号为什么没有20000？

这个问题真的很刁钻，我早就发现了这个事，关于型号这个事，就是索尼自己的意思吧。下面分别举例说说

比如PS1的型号

PS型号1000、3000、5000、7000、9000

PS One型号SCPH101、SCPH102、SCPH103，可以看作是100系

到了PS2的时期，就变成了1W、3W、5W、7W、9W，间隔变小了，都是单数的。

进入PS3时期，最开始的版本代号都是CECH*，这个*分别是A、B、C、E、G、H，之后按大版本划分，可以分为1000（厚机）、2000、3000、4000四个型号。除了厚机不知道为啥没有D和F，大版本总算是连上了。

到了PS4时期，最初版本分别是10、11、12三个机型，其实就是1000型的简称，只不过后面两位数字省略了。而PS4Slim的型号应该是CUH-2016A，也就是2000型。

所谓的半世代升级的PS4Pro居然是7000型，谁也没想到，不知道为什么。

掌机看起来稍微好一些，比如PSP一共有5个版本，分别是PSP1000、PSP2000、PSP3000，PSP N1000，PSP E1000这三个版本外观差异不大，比较好理解。

之后的PSPN1000，也叫做PSP GO，外形变成滑盖了，取消了光驱，所以单独起了一个系列可以理解。

而PSP E1000是仅在欧洲发售的，这个E可能就是Europe的意思。

PSV的话，命运多舛，就两代，一个1000型，一个2000型

所以从索尼游戏机发展史角度看，这个代号，就是看他们心情，每代都没啥规律。唯一有规律的就是主机序号是延续的。

世界上最小的航母是哪艘？

航母如果要比谁小的话，那么很多护卫舰都可以叫航母了。

例如日本的白根级直升机航母，当然了日本管这个东西还叫护卫舰。

白根号

当然了，它的外观如果从前面看依旧还是很像护卫舰。

白根级飞行甲板

只不过从后面看就会发现白根级的玄机，船的后半部分全部建造成了直升机的飞行甲板。思路和莫斯科级直升机航母的思路是一样的

列宁格勒号直升机母舰

只不过白根级的排水量很小，只达到了6800吨。因此携带三架直升机出海已经达到了白根级的极限。

这时候就有人说W君耍赖了，固定翼的才是航母——明明泰国的查克里·纳吕贝特号航空母舰11486吨的排水量才是最小的航母！

这件事并不尽然，查克里·纳吕贝特号航母的排水量还是大了一点点，世界上还有一个国家叫意大利，他们在二战之后也有自己的航母，叫做加里波第号。

这艘航母建造于1981年，从1985年开始在意大利海军服役，上面可以携带18架海鹞舰载机和三架海王直升机。其排水量只有10100吨，可以说是目前现役最小的航母。没错，这艘毫无存在感的航母现在还在服役中呢！

有时候这艘航母出来演习，大家会把它当作驱逐舰：

意大利有航母？这件事估计刷新了很多人的认知了吧？那就再刷一下，意大利海军现役的航母还不只一艘！

意大利还在2009年开始服役了一艘叫做“加富尔”号的新型航母现在是意大利海军的旗舰，排水量就比较大了达到了27900吨。

没错，意大利是双航母国家！

而且意大利的第三艘航母也要服役了。

第三艘叫做“第里雅斯特”号，本身的说法叫做直升机船坞登陆舰。但本质是可以起降F-35B且带有滑跃甲板的一个混合体。大家说这是啥？

现在正在海试中，预计今年年底到明年年中服役。其双舰岛的设计让很多人误以为是“伊丽莎白女王”级航母，但是这是意大利货。所以，明年开始意大利海军会有一段短暂时间是拥有三艘航母的军事力量。

跑题了是吗？？

继续说更小的航母，那W君就问一句，直升机航母到底算不算航母？

这是越战：

美国的一艘小巡逻艇完成了直升机从运载、到起降、到补给的所有功能，排水量不足500吨。

这是现在：

伊朗搞了一个双体船，完成了直升机从运载、到起降、到补给的所有功能。

排水量只有不到800吨。这不是“苏莱曼尼”级，不带导弹发射单元，但会携带直升机作战。

图95轰炸机上用的什么发动机？

图-95熊式轰炸机配备4台NK-12涡轮螺旋桨发动机，这是有史以来最强大的涡轮螺旋桨发动机。据悉，2020年3月30日图波列夫公司宣布已完成第一批图-95MS的小型现代化工作；同时深度现代化的图-95MSM轰炸机工作已经完成，配备改良性能的发动机和螺旋桨。

谈到美国的战略航空，首先想到的是尊崇的“老将”波音B-52“同温层堡垒”轰炸机，它仍然是美国空军战略轰炸主力，也是美国空军拥有的三种轰炸机型号之一（另外两架分别是B-2A“幽灵”、B-1B“枪骑兵”轰炸机），未来也与B-21轰炸机并驾齐驱。就俄罗斯空军而言，其战略航空代表是图-160，日前获得深度现代化的图-95MSM战略轰炸机，图-160现役17架。之前俄空军还掷下豪言壮语采购50架升级版图-160M2轰炸机，这恐怕是俄媒的宣传水分，更为确切的是俄空军计划在2021年图-160M2轰炸机首飞后采购10架，若图-160M2真的升级成功的话，它要么从“旧瓶装新酒”的图-160M升级而来，要么吃苏联遗产的老本，采用苏联时期的设备，所以并不存在全新研发的图-160M2轰炸机。至于俄罗斯的PAK-DA隐身战略轰炸机，它技术复杂、成本高昂，而俄罗斯也缺乏建造此类轰炸机的经验，若它能在2020年底前起飞，那将是巨大的成功，甚至能超越美国的战略轰炸力量。但前提是计划一切顺利进行。基于“白天鹅”和PAK-DA隐身战略轰炸机的经验，未来图-95依然是俄罗斯空军的主要战略轰炸力量，现役约50架。它目前是世界上最快的远程涡螺旋桨飞机，具备“三位一体”的战略核打击能力。克里姆林宫很清楚，图-95的重要性和在未来无可取代，所以正在采取措施来升级该轰炸机。更换“NK-12MPM涡轮螺旋桨发动机和AV-60T螺旋桨”以后，图-95的飞行噪音将得到很大的改善。据说图-95是世界上噪音最大的现役飞机。大到什么程度呢？有美国海军潜艇声称自己在水下能通过声纳听见高空飞过的熊，拦截过熊式轰炸机的美军战斗机飞行员也表示， 图-95MS发动机和螺旋桨发出的巨大噪音，甚至盖过了自己飞机的喷气发动机。在图-95轰炸机做全速的地空飞行时，其巨大的噪音会对地面的人体造成伤害，甚至危及生命。还有新的航空电子设备和武器控制系统，“可采用更丰富的打击手段”。2016年bmpd战略和技术分析中心专家指出，图-95MSM上的“Obzor-MS”雷达将被“Novella NV1.021”雷达所取代，其实在早期的现代化情况下，图-95MS已经获得良好的“现代高精度打击手段”，不逊色于图-160M，此外它可外挂8枚X-101远程巡航导弹，最大射程约为5000公里。图-95MSM的武器装备与图-95MS类似，可装备核离场巡航导弹，如Kh-101 / Kh-102（核变型）空射巡航导弹以及Kh-55亚音速空射巡航导弹。图-95MS在1979年首次起飞，它鲜少受到批评，尽管现在有些过时，从军事和经济角度上看都应该升级图-95MS轰炸机。如今，战略轰炸机的主要作用是发射导弹和投掷精确炸弹，导弹射程超过数千公里，允许轰炸机不进入敌人的防空区。图-95MSM更严峻的挑战是现代化本身缺乏资金，陷于窘境的俄罗斯经济低迷，限制轰炸机的搜索打击能力，比如图-160在捉襟见肘的现代化中就拆除了光学电子瞄准装置。但俄罗斯不断升级图-160、图-95冷战老机型的手段并不高明，不能拯救“日暮西山”的俄罗斯空军。不过，图-95携带X-55和X-555巡航导弹，对5000千米距离外目标发起攻击的能力，仍是俄罗斯最牢固的战略柱式。