北京jeep新款8万元suv(家里想换一台越野车)

北京jeep新款8万元suv，家里想换一台越野车？

预算不高是个弹性很大的概念：姑且当做20万以下预算吧

20万以下的量产越野车（包括硬派SUV），分为8/10/15/20四个等级，选项中有标准越野车（ORV）以及能越野的皮卡车型。下文分为四个系列推荐一些可玩性足够高的车，从“北京吉普”开始。

8万级预算推荐BJ212或战旗，这两台车完全是同平台长短轴的“软顶”“硬顶”版本，除了顶棚的设计区分以外则是中网的设计差异。212是经典BJ中网，战旗曾经被戏称为“猪脸中网”，视觉效果要略差一些。两车短轴版车身尺寸为4080*1840*1870，轴距2300mm，战旗新款多出长轴铁顶版；其车身结构均为非承载式车身加前后硬桥，越野基础相当不错但是驾乘舒适体验极差。发动机采用古老的4A91T型1.5T，动力储备仅为100kw/200N·m，匹配5挡手动变速箱驾驶体验也一般。

10/15万预算可以参考北汽勇士，这台车装备的是4K22D4T型2.4T汽油机，动力储备为150kw/320N·m，这也是一台非常古老（落后）的汽油机，变速箱为6挡手动。这台车的分动三四五门的长短轴多个版本，设计感均为复古的“军车”风格。勇士的四驱系统与212战旗同为分时四驱，不过这三台的四驱都是既没有差速锁，同时也没有电子限滑功能；缺少限滑能力的四驱自然没有越野能力，所以这三台落地后都需要加装差速锁。

北汽系列目前综合性价比最高的是15/20万级的BJ40PLUS，其新款发动机仍旧为萨博技术的2.3T汽油机，动力储备170kw/345N·m（自动版），变速箱匹配6MT与6AT。这台车同样使用了分时四驱但加入了电子限滑，不过只有旗舰“环塔冠军版”才配备了后桥差速锁。轻度越野可以选择普通版本，想要有很好的越野能力还是需要加装后桥差速锁。BJ40PLUS的车型特点带来了足够大的接近角、离去角以及纵向通过角，这台车的越野能力只是在牧马人之下。

长城汽车在尚未推出国⑥标准新款哈弗H5之前，20万以下目前没有一台量产越野车。不过长城汽车的皮卡还是挺不错的，比如四驱版本起售价10万左右的长城风骏7，分时四驱系统除丐版以外均有电子限滑系统，而且两驱版都支持选装后桥伊顿式差速锁，旗舰版标配了差速锁。这套系统的越野能力很显然超过了北汽212战旗或勇士，而且这台车的汽油发动机采用了直喷技术的2.0T（120kw/330N·m），柴油2.0T有115kw/345N·m的动力水平，动力体验与丰富的配置带来了更理想的驾乘体验，不过皮卡的年检总是要频繁一些。

15万级可以参考长城炮皮卡汽油自动四驱旗舰版，这台车的本质是哈弗H9“换壳”。因其四驱系统是相同的博格华纳TOD纵置四驱，后桥加入了电控差速锁，分动箱可在低四（4L模式）中放大2.5倍扭矩，前桥依靠电子限滑——这是套硬派SUV的四驱系统标准，是能够兼顾公路驾驶且有一定可玩性的四驱。动力方面采用了直喷2.0T的高功率版，动力储备为140kw/360N·m，变速箱匹配采埃孚8AT手自一体，这一组合加上更加丰富的配置，炮皮卡已经实现了乘用车的品质。

20万以下的硬派SUV目前只有荣威RX8值得考虑，其四驱系统与哈弗H9与炮皮卡相同，其特点不再赘述。动力方面RX8搭载的是20L4E型2.0T汽油机，变速箱匹配6AT手自一体；这台机器的参数中规中矩，不过驱动这台标准的C级中大型SUV仍可以达到10秒左右破百的高水平，公路驾驶的体验也是合格的。驾乘空间非常充足，内饰设计感与用料为同级高水准。

总结：20万以下能越野的车型以及标准ORV只有这些值得参考，也都是符合国⑥最新排放标准的选项。如预算在15万以下——换位思考的话真的不会选北汽家族的越野车，因为动力与配置“太虐心”，如能接受稍微频繁的车辆检测则建议选择皮卡，除非喜欢“军车风”否则轻易不要入坑哦。

编辑：天和Auto

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在农村月入十万会是什么样的感受？

月入十万，在中国应该属于中产阶级，在农村月入十万偷着乐，但在北、上、广、深也只能是贫下中农了，因为十年不吃不喝攒下的钱也许够买个两居室。

关于农村生活的感受，我想先撇开那个月入十万来说事。新冠疫情，让我一家五口扎扎实实在湖南农村老家住了47天，虽然我出生农村，但有30多年在城里生活，因此，这段生活历程是我和孩子们刻骨铭心的回忆。

我感触最深的是：我们的父老乡亲暴殄天物，对如此美景居然熟视无睹，要么忙于农活，要么沉迷于牌桌。我老家是个偏僻的小山村，三面山一面水，真的是山清水秀，一点也不亚于桂林之山水。

感触二：现在的农村生活条件已经大为改观。80%以上的人家盖了新房，上厕所、洗澡的条件基本与城市相同（以前上厕所和洗澡很不方便）。高速、省道就在家门口，水泥路80%以上通到农户家，30%以上家庭有私家车，90%以上家庭有摩托车、电动车等便利交通工具，出行相当方便。水、电、路灯、垃圾处理也基本与城市相同。

感触三：农村是避难的理想场所。首先是空气好，每天相当于在洗肺；其次是大部分人家为独门独户，非常适合隔离；最后就是生活成本，我们一家子在老家47天所吃的蔬菜，大部分是我叔叔家自己种的，绝对是绿色无公害，只需隔三差五去集市上买点荤菜，我一家五口47天的伙食费不超过1000元（当然，以素菜为主了[爱慕]）。也就是说，稍微勤快点，自己种点粮食、蔬菜、油菜，养点鸡鸭，基本上可以自给自足。

各人阅历不同，对生活的感知和态度不尽相同，珍惜生命，善于挖掘生活的美，高质量地度过每一天。

添附的照片都是我老家的实景图，美轮美奂，欢迎天南海北的朋友来我家乡做客[击掌][鼓掌][撒花]

八万能买到怎样的二手越野车？

雪佛兰开拓者、起亚狮跑、现代途胜、哈弗H3、吉普2500、本田CRV等都是8万可以买到的二手越野车，

俄乌战争拖了这么久？

谢谢邀请。

俄乌战争拖了这么久，这就是美国需要的结果，这不是阴谋，而是美国的阳谋。

一是美国拱火挑起俄乌冲突，这是人皆尽知的事情，目的就是消弱俄罗斯的实力，继续维护美国的霸主地位，如果世界上没有可以挑战美国的国家存在，美国就可以为所欲为了。因为美国没有掩饰他的目的，所以说是美国明目张胆的阳谋。而且这场冲突拖的时间越久，对美国就更加有利，美国不就是出钱、出武器给乌克兰就可以了，美国通过这场冲突对抗，以“温水煮青蛙”的战术要把俄罗斯耗死，即便不死，也让它脱层皮，感觉到深深的痛，使俄罗斯在世界上不敢公开对抗美国。

二是按照俄罗斯的家底，确实是挨不了长时间的消耗战，普京下这么大的决心要教训乌克兰，就是想通过闪电战击垮乌克兰达到目的就收兵，却不知掉入了美国及北约的阳谋之中而不能自拔，所以战争打到现在八个多月，俄罗斯也奇虎难下，但是没有办法，也要必须面对。

三是其实俄罗斯打到现在，已经达到了俄罗斯的初期目标。铲除了有新纳粹性质的“亚速营”，促使乌东四州公投入俄，彻底打痛了乌克兰。即便乌克兰在美国的纵容下不愿意谈判，俄罗斯也是可以考虑休战撤兵了，保存实力才是最重要的，才不会上美国的当，才不至于耗掉自己那点本来也不丰厚的经济实力，才是上策。

这就是笔者的观点和看法。

你开过年龄最大的车是什么车？

小编见过的年龄最大的车也就只有30多年，下面跟你们说一下真正的古董车。

2月9日，邦瀚斯拍卖行的大皇宫拍卖会如期而至，今年的拍卖会上自然少不了吸引着全世界车迷的精品古董车。

刀妹今天特意整理了几台在拍卖会上成功拍出的古董车，让大家一起来感受下这些惊艳了时光的豪车风采。

1923年款 布加迪 Type 27 Brescia torpédo

成交价： 3,714,697元

这台布加迪Type 27的布雷西亚鱼雷车，外表虽然已经有些破旧，但是已经有94年的历史。

据说这台车保留了由Lavocat et Marsaud制造的原装汽车车身。不少研究布加迪历史的学者的著述中，都有记载这辆车。

1935年款 阿斯顿·马丁 Ulster CML 719

成交价： 14,774,366元

这辆车曾经Ulster赛车队七辆赛车之一，在1935年勒芒24小时耐力赛中取得组别第五名的成绩，驾驶员是C.T·托马斯（C.T Thomas）和M·肯尼亚在（M. Kenyon）。

正是因为有着如此不平凡的赛道经历，过了半个多世纪的他，仍然有资格参加世界顶级的活动和竞赛，比如2004年的Mille Miglia 1000英里耐力赛杯。

1939年款 迈巴赫 SW-38 Spezial cabriolet

成交价： 4,938,859元

熟悉迈巴赫的车迷都知道，迈巴赫创始人当年建立迈巴赫时的口号就是“要造最贵的轿车”，因此迈巴赫备受富人们的追捧。即使如今进入了奔驰旗下，迈巴赫也依旧是奔驰的高端车系。

这台SW-38 Spezial cabriolet虽然同属于迈巴赫的SW-38系列，但是车身却比普通的SW-38更加“小巧”一些，这个“小”当然是同其他迈巴赫相比，可以称为是紧凑型轿车。

1955年款 梅赛德斯-奔驰 300SL Gullwing

成交价： 7,463,655元

奔驰300SL是一款非常具有标志性的车型，凭借其特有的欧翼式车门设计成为了历史上最知名的汽车之一，甚至是开创了一个时代。

根据拍卖会的公开资料来看，这台车至今能够正常驾驶，无论是油门、离合器还是变速箱，都配合的非常好。

1957年款 宾利 S1 Continental Drophead Coupe

成交价： 7,851,520元

这台车的第一任车主是希腊航运巨头George Embiricos，虽然在随后的50年里，她又先后被2位主人买下，但是总驾驶里程却只有98,382英里。

这款车是目前全世界仅有的31辆左座驾驶drophead coupés（四座、两门、折叠式车顶、斜坡式车尾的轿车）车型之一。