新能源汽车价格表3万左右(哪些电动汽车能跑滴滴呢)

新能源汽车价格表3万左右，哪些电动汽车能跑滴滴呢？

买电动汽车用来跑网约车也已经不算什么新鲜事了：从政府的角度它节能环保，从司机的角度省钱经济，对于我们乘客其实也是有体验提升的。所以大家肯定都希望能有一款车型投入最少，收益更多，有哪些车型属于宜家宜商，可以帮司机实现收益最大化呢？今天我们就来盘点下适合跑滴滴车电动车型。

■ 为什么要选电动车来跑网约车？

首先新能源汽车在多数城市上的都是绿牌，不限行。其次最关键还是成本低、利润高（即使快充也比加油节省一半以上）。虽说充电时间比加油长，毕竟多数司机一天也就充一次电，所以只要规划好影响其实很小。而且它还不惧怕堵车，堪称“堵得越多，省的越多”。

我们以“开滴滴”为例简单计算下：如果不出长途的话，以一天行驶200公里为例。运气好的话，50公里能有接近150元的收入，200公里至少能收入500元，扣除滴滴的20%抽成，再扣除充电费用，纯收益至少350元。开的再远的话就更不用说了。

■ 都有哪些电动车型适合跑网约车？

相比家用车的购买需求，用来跑网约车的话，选车思路则可能更明确。除去满足基本舒适条件外，选择车型的条件无外乎这几点：

1. 续航至少300公里+，车价尽可能低；

2. 电耗低（成本差异不大）；

3. 充电速度不拖后腿（目前差距不大）；

4. 冬季续航尽量少打折（带液冷温控）；

基于以上条件，会有哪些车型入选呢？仍以滴滴和北京市场为例：对电动车型“跑快车”的限制，邦老师通过滴滴官方客服收到的是：轴距高于2650毫米，必须是北京牌照，车龄小于8年10万公里。邦老师用滴滴车主端APP试着验证时发现，在APP的车型选项里，个别轴距不够的纯电小型SUV也在其列，比如比亚迪元EV360和北汽EX360。但在咨询后得知，这些车型能通过审核，但平台不会派单

邦老师顺道电话“扫”了一遍北京市场可购买/预定车型的情况，不少车型都有低配无车甚至中低配无车的情况存在，然后据此及上述条件推荐如下：

注：可购买车型及价格均以邦老师所在的北京市场为准。

■ 推荐车型

北汽EU5 R500

北汽EU5 R500在4款推荐车型当中，价格居中，但续航算高的（416公里），而且最关键的是低配有车！13万以内可以买到一款全新外观设计出色，内饰神似奔驰的纯电车型，说不定客户一高兴就会给你打个全五星呢。

长安逸动EV460

这款刚上市的新车在电动邦粉丝中一直特别受关注，而且不少粉丝明言要用它跑滴滴，足以表明其极高性价比。在主流品牌的“400公里车型”中，它算是相当有价格优势的了，而且车也新，内外设计都足够大气。不过该车的交付时间还需时日，并且有销售称已有大量订单在排队，最快可能会在11月到车。

比亚迪e5

比亚迪e5的续航在这里不是最高的，但电池却是最大的，这点能给不少人带来更多信心。虽然它设计有些小过时，配置也不算领先，但它毕竟是一款成熟产，而且还身怀比亚迪独门的加速绝学（7.9秒），能在你的客户迟到赶飞机时让你显得游刃有余，尽在掌握。12.99万元的低配在北京市场基本买不到，高配车型在13.99万元基础上，据销售称能还有8000元的优惠。

帝豪EV450

帝豪这款车在北京同样是买不到低配，主销的是中配车型，但是优惠幅度非常大，电话报价已经能优惠1.3万。这样当下的成交价相当于13.28万元买到中配，可以说是非常划算了。而且据说供应量不多，着急买车挣钱的朋友，可以抓紧去看看。

江淮iEVA50

江淮iEVA50仅有两个配置，同样是低配无车，主销高配。在14.45万元的价格基础上会有优惠（到店谈），应该也算划算了，唯一的小缺憾在于这款车有一部分电池置于后备厢下方位置，造成储物空间会有小部分被占用。

■ 邦点评

随着电动汽车愈发明确成为国家战略的重点方向，电动汽车渗透至货运、租赁、共享出行等营运领域早已呈不可阻挡之势。滴滴曾在2016年表态说5年内要达到100万电动车入驻平台，它正在张开双手等待加入，甚至有消息说滴滴本身也在积极与车企联系，大批量订制完全符合滴滴营运需求的专属车型。最后还是提醒您，在下定决心投身网约车之前，要尽可能充分了解法律法规对于行业、车辆和营运人的要求，做到合法营运、勿存侥幸。

三万左右混动新能源车？

三万左右的混动新能源车推荐亚迪f3，指导价359508万元 比亚迪f3是比亚迪小型车3万左右推荐中最推荐的车型，该款车型被誉为性价比之王在动力配置方面，在售的三款车型均采用油电两用轿车3万左右了15L自然吸气发动机，最大功率80kw，最大扭矩为148nm。

想问下有没有三四万左右性价比高的微型车推荐？

入门级微型车之殇-悉数停产

汽车热门车型流行周期（淘汰规律）随消费升级同步变化，目前升级至消费者普遍追求高级别大尺寸汽车的阶段；由于大多数家庭仍只能负担一台汽车的开支，所以A/B两个尺寸等级的汽车更受欢迎。市场需求决定了小微型汽车会成为边缘车型，其中微型汽车更是沦落到“排队停产”的边缘。

曾经知名度较高的微型车均已停产，参考以下几台。

奇瑞QQ

比亚迪F0

长安奔奔

铃木奥拓

昌河铃木北斗星等

价格在3~5万元之间的老排微型汽车已经没有可选项，喜欢微车的用户只能提升预算考虑新能源微车了，价格普遍在5~8万元之间。不过预算在4万左右的消费者并不是无车可选，能接受尺寸稍大一些的汽车，以下两台已经升级国⑥排放标准的车可以作为参考。

第一台：宝骏310-2020款

指导价为4.09~5.29万，手动超值型与舒适型低配在优惠后的实际价格为4万左右。该车车身尺寸为4032*1680*1450，轴距2550mm，尺寸等级为A0级小型两厢轿车；驾乘空间自然会比3.6米左右的微车更理想，只是油耗也会略高一捏捏。这台车的质量是足够稳定的，因其本质是换壳的乐驰。

310新款装备的发动机为乐驰同款1.2L，最大功率59kw（80马力）、最大扭矩112N·m，变速箱匹配5挡手动。这一组合是入门级汽车的标准等级，且品质优于主流的微型车；因为微车大多使用直列三缸发动机，车辆的降噪控振设计总会很差，所以这些车的NVH体验比较糟糕。而310的1.2L发动机最起码是四缸机，用户体验会好得多。

配置方面也不算令人失望，ABS EBD以及安全座椅接口是标配，胎压监测系统老款车没有配备，但汽车生产制造标准已经将这一配置列为量产车的标配配置，后期的新车总会少了这一项。安全气囊从舒适版开始装备主驾气囊，4.99万款的时尚型开始安装副驾安全气囊。舒适配置标配了手动控制空调，其他配置没有什么了，不过对于4万级的小型两厢车而言也已经不错了。

第二台：比亚迪F3-2020款

新款F3只提供一个版本，为手动经典款复刻版，指导价为4.49万且略有优惠。这台车的车身尺寸达到4533*1705*1490，轴距2600mm，尺寸等级为标准紧凑级三厢轿车；驾乘空间与行李箱储物空间比较理想，至少在入门级汽车中有较高的水平。同时该车质量也足够稳定，F3上市销售15年经历了十代升级，其最大的优势就是省心。

F3装备的发动机为新款秦燃油版的同款1.5L发动机，最大功率80kw（109马力）、最大扭矩148N·m，变速箱同样是5挡手动。这一四缸机组合是比较良心的匹配，因为整车制造的物料成本已经足够高了，能用1.5升排量的四缸机可以说无可挑剔。油耗方面该车会达到7.5L/100km左右，比主流的微车会略高一些。

配置方面F3提供了与310低配相同的配置，不过胎压监测已经是标配；舒适配置有手动空调和皮革座椅，配置也算理想。比亚迪F3是一台主打实用的入门级代步轿车，除了外观设计水平比较差以外，其他方面没有什么缺点；如果能接受这台车的颜值，作为家用代步车F3会带来不错的用户体验。

总结：年轻汽车用户或以个人代步为主建议选择宝骏310，家庭用车应选择综合水平略高一些的比亚迪F3。两车都值得选择，只是产品定位有较大差异。

编辑：天和Auto

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新能源汽车怎么样？

很高兴回答你的问题。

作为一个新能源汽车从业人员，经常会被问到这个问题，以我个人的经验，我觉质量大部分靠谱，也适合部分人群购买。

之所以会问这个问题，很多人都是担心技术不成熟，换电池费用高，不敢下手。本身电动汽车目前还算新事物，接受度相当弱，再加上早期销售车型大部分是因为双积分政策下的产物，导致产品确实不尽人意。

1.国家政策的支持和调整

从19年开始，国家新能源推广及国家补贴有所改变，对电池能量密度和续航能力要求提高，这变相的是在要求汽车企业提高技术含量和技术创新。

2.更换电池的费用

实际上现在正规电动汽车大部分采用的是三元锂电池，或是磷酸铁锂电池，电池密度更高，续航能力更强，损耗更小。而且大部分厂商的电池质保在8年或12万公里以上，甚至有些品牌都有“三电”终身质保，所以这块问题基本解决。

3.质量的可靠性

从目前来看，大部分新能源汽车的生产企业原先都有传统车的生产经验，即使类似蔚来这些品牌也是由传统车企代工，硬件方面没有问题。至于三电系统，实际国产品牌还是有优势的，并不像燃油车技术落后西方国家。而且发展新能源汽车是我国汽车工业弯道超车的必由之路。

4.新能源汽车的优越性

首先，省钱，因为能耗低，平均能耗低于1毛每公里。其次，环保，随着电力生产的环保越来越先进，那么电动汽车的使用也就越发环保。最后，改变国内能源使用结构，避免石油使用遇到的困难，毕竟我们是使用大国却不是产油大国。

5.适合人群

说了这么多，倒不是所有人都适合。因为充电的尴尬。如果充电方便的话，建议入手，但是如果不方便还是挺闹心的。而且停车位紧张，地下车库电力公司或物业不给安装充电设施也是未解决的问题。所以是否能入手先看实际充电情况。

最后，建议大家如要购买新能源汽车的话，尽量选择质保时间长，能免了后期担忧，同时尽量选择大品牌车型，售后有保障，毕竟这几年汽车市场比较波澜，还是找个能在市场长存的品牌购买，后期售后靠谱。觉得我的回答有用点赞评论加关注哦！

有没有8万左右可以跑滴滴的新能源车可推荐？

这个需要你先去了解一下当地网约车规定才好说。

以北上广深为例，这些超一线城市的网约车规定大都比较严格，许多城市也会以这几个超一线城市的网约车规定为蓝本，所以还是先给你看一些这几个超一线城市的网约车规定～～其他的先不说，单是对新能源车轴距的要求就可以看出，新能源汽车至少得是紧凑级的。

但是现在紧凑级新能源汽车，价格普遍在10万以上， 而且主流的车型就那几款～～其中有两款可以推荐给你，供你参考～～

1.长安逸动EV300

2.奇瑞艾瑞泽5e 450轴距是没有问题，不过这两款车最便宜也要差不多11万左右，虽然北汽EU系列价格更有优势，但是毕竟没有以上两款车上市的时间长，口碑相对更有保证。所以，纯电动车不能广图便宜，还要看品牌和口碑。

当然，说实话，个人不太建议买纯电动车跑滴滴，一个是滴滴现在并没有想象中的那么好赚钱，另一个是纯电动汽车续航能力并非像厂家宣传的那么强，尤其是像冬季，电池续航能力可能会大打折扣，加上目前充电问题还有待进一步改善。所以，综合来看买新能源汽车跑滴滴不算是个太好的选择～～

希望对你有帮助～～