伊兰特口碑怎么样(2020北京现代销量是否回暖了)

伊兰特口碑怎么样，2020北京现代销量是否回暖了？

近日北京现代在媒体沟通会上对外表示，2020年北京现代将冲击年销量75万辆的目标，为此将推出第十代索纳塔、菲斯塔EV、全新MPV以及全新伊兰特等新产品。

作为韩系老大哥，现代汽车近年来的表现有些不尽如人意，在车市大环境下行背景下，年销量目标趋于保守，2020年制定标准较低，然而从近年的销量目标完成情况来看，却是一年不如一年。

2019年北京现代的年销量目标为90万辆，但2019年销量成绩称不上太乐观，远低于90万的目标。1月13日，北京现代官方发布其2019年销量数据，12月有所回暖，销量近10万，全年累计销量71.6万辆，同比下滑9.4%，下跌幅度有加大趋势。

2018年全球车市已出现下滑迹象，现代集团在制定2019年销量目标时相对保守，其旗下现代、起亚两大汽车品牌设定的销售目标为760万辆，仅比2018年的销售目标多出5万辆。与集团总目标不同，北京现代反而对2019年的销量目标进行了提升，相较2018年的74.6万辆预增20.6%。

在寒冬初现情况下，北京现代之所以有信心提升销量目标，一是由于2019年首月北京现代销量迎来了开门红。数据显示，去年1月，北京现代实现终端销售110316辆，环比增长25.6%，同比增长47.1%，，北京现代以110,316辆的终端销售量刷新了2017年以来的单月销售记录。

另一个原因则是其产品阵营的更新扩大。2019年，北京现代计划推出8款车型，其中不乏全新一代胜达、第十代索纳塔、新领动这类高人气IP车型。国内新能源市场的持续迅猛增长也给北京现代带来了不少底气，按规划，昂希诺纯电动版和菲斯塔纯电动版在2019年上市，加上新伊兰特EV、全新索纳塔PHEV以及索纳塔混动等车型的推出，助力北京现代实现在EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产，成为率先达成这一成绩的合资品牌。

但理想很丰满显示很骨感。从具体销量数据看，北京现代旗下全新悦动年销量同比涨幅79.9%，全新瑞纳年销量同比上涨为39.5%，菲斯塔第四季度同比涨幅达到了56.8%，不过由于这几款车型在2018年的基数小，以致于增幅数据看起来很漂亮但并没有对2019全年销量产生多大影响。而除上述提及有所增长的车型外，北京现代旗下其他车型均有所下滑。

2019年北京现代推出的新车几乎都以失败告终，而且推出新车量并没有达到此前宣称的8款。2019年新车共推出6款，4款更新换代车型，第四代胜达、新领动、新一代ix25和新一代悦纳；两款基于旗下燃油车型打造的新能源车型，分别为领动插电混动、昂希诺纯电动车。

值得一提的是，领动是北京现代的主力车型，2018年的销量高达21.6万辆。而在北京现代推出新款领动后，销量下跌近四成，截至2019年11月，领动累计销量同比下滑42.69%。悦纳同比减少14.08%，ix25累计下滑47.75%，胜达累计销量11890辆，同比增长143.1%。两款新能源车上市后反响平平，销量不超过3位数，支撑北京现代2019年销量的仍是其以往车型。

除推出新品外，北京现代在产品定价不高的基础上再度降价优惠，悦动、瑞纳定价为5-10万元左右，5万起步的瑞纳还有5000元的优惠，这一定程度上带来了北京现代的销量回暖，但降价也伤害了品牌力。作为合资品牌，现代汽车已经下降到自主品牌价位，从乘联会发布的产销排行榜看，北京现代2019年累销71.6万辆的成绩已远低于丰田、本田等合资对手，销量达到136万辆的自主品牌吉利也优于北京现代，无论从合资还是自主领域，北京现代在竞争中都已渐渐显出力不从心之感。

此外，北京现代的质量问题近年也渐渐凸显，途胜“机油门”事件持续良久，在经历两次召回后，机油增多现象依旧没有改善，车主反馈新增怠速抖动等情况。据汽车门网数据，2019年SUV年度投诉排行榜中，途胜占据榜首，投诉量达1131宗，典型问题为发动机功率不足、召回方案不合理。

据中汽协预测，2020年汽车市场大概率出现进一步收紧，虽然北京现代2020年销量目标增幅有所收敛，但在诸多不利因素下，能否顺利完成目标，还具备较大不确定性。

16年车龄的伊兰特我还打算开几年？

家用车现在已经没有强制报废期了只要是年检能过就可以一直使用！

伊兰特之所以如此耐用，自然是因为它的品质好，主要是重要部件的品质好。通过伊兰特车主们的口碑及故障反馈，伊兰特的问题无非就是车身油漆薄、空调开启后发动机无力、送出的风有霉味、中控台异响等一些不影响正常驾驶的问题，大问题基本没有。

在B级车市场中还会有优势吗？

现在的年轻人如果手握20万想买一款中级车，他可能会考虑雅阁、凯美瑞、迈腾，预算不是太多，可能会考虑天籁、阿特兹或者君威，但不管多少钱的预算，他们可能都已经把一款车给遗忘了，这款车叫索纳塔。

不过提到索纳塔，大部分人还都是略有耳闻的。感觉这款车曾经的名气也很大，但是现在几乎看不到关于它的消息了。十几年前的时候，北京现代索纳塔也红极一时，地位和销量甚至能够和大众帕萨特抗衡。随着时间的推移，索纳塔降价销售，被人们称为“屌丝三宝”之一，但凭借较高的颜值和相对低廉的价格，依然有一些市场。在往后美系车开始走韩系车的道路，让韩系车走投无路。别克君威降价幅度令自己都害怕，裸车售价低于14万，索纳塔再也没有了市场。

第8代索纳塔的时候，销量还算能够苟延残喘。等到了第9代索纳塔的时候，北京现代以及索纳塔的销量彻底崩盘。如今北京现代已经成为了一个边缘化的品牌，索纳塔也被人们渐渐遗忘。但事到如今，曾经那个承载着一代人记忆的索纳塔又回来了，变化堪称脱胎换骨，重新走进了人们的视野。据消息报道，十代索纳塔将请著名影星杨幂代言，用来提高索纳塔的影响力和知名度。

十代索纳塔外观相对于之前的车型变化真的很大，一点都看不出老款车型的影子。整个前进气格栅的位置非常靠下，营造出轿跑的感觉。进气格栅两边还有导流板，减少风阻。前脸最令人惊艳的设计就是LED大灯，他与一条贯穿整个车身的镀铬条相连，整个LED大灯的造型呈L型，从车头一直延伸到引擎盖上，这样的设计还是很新颖的，令人过目难忘。

用一句话解读十代索纳塔的侧身造型：大溜背、双腰线、车身造型很低趴！全新索纳塔的长宽高分别为4955毫米、1860毫米、1445毫米，轴距为2890毫米。引进中国之后也没有进行加长，不过各方面尺寸也符合一款中级车的标准。

尾部造型和前脸造型一样，同样令人过目难忘。整个大灯主体是C型、类似回旋镖样式的设计，有点像现在本田思域的尾灯，尾灯下部贯穿相连，共同组合成当下最流行的贯穿式尾灯样式。灯条上方是北京现代的LOGO，下方是索纳塔的英文字母标志。尾部采用双边共双出的排气，低配车型有一边的排气是假的。

内饰方面，新车采用了大连屏的设计，营造的科技感很到位，两块屏幕的尺寸都是12.3寸，十分气派。刚开始的时候感觉这个四幅式方向盘有点格格不入，但后来发现奥迪A8L的方向盘其实也是四幅式的，并且两者方向盘造型类似。瞬间就感觉不那么丑了，之前有这种感觉，可能完全是因为是对北京现代这个品牌的不自信吧。

两块屏幕所能展现的信息非常多，在这里就不一一赘述了，不过有一个功能我感觉挺新颖实用的。当你在路上行驶需要变道或者转弯时，打转向灯之后，在方向盘后面的仪表盘上就会显示出汽车后方的实时画面，防止转弯时出现视野盲区，这功能挺贴心。中控屏幕下方是两个细长的空调出风口，再往下是触摸式空调面板。中间的换挡杆取消了，改成了按键式换挡。这块区域采用大量钢琴烤漆饰板装饰，质感挺好。

下面再来说一下这款车的动力总成吧，国产后的十代索纳塔有两套动力总成可选。一个是1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，发动机最大功率170匹马力，最大扭矩235牛米。除此之外还有2.0t+8AT的动力组合，发动机最大功率240马力，最大扭矩353牛米。

十代索纳塔涅盘重生，颜值方面没得说，空间表现以及动力水平也说得过去，但是能否大卖，我认为主要还是要看它的定价。不管这款车设计得再好看，也一时难改变北京现代是三线合资品牌的事实。终端售价向别克君威、日产天籁等车型看齐，这款车还有崛起的希望。如果定价向凯美瑞、迈腾看齐，销量估计凶多吉少。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对全新十代索纳塔这款车的看法。

宝来和伊兰特14版本怎么选择？

建议选择宝来14版本更好一些。

首先大众宝来的品牌优势造成了大众车型本身比现代车型的保值率更高。其次大众宝来的市场口碑一直以来比现代伊兰特好。

另外大众宝来的维修保养费用与伊兰特相比要低一些。

10款伊兰特怎么喷玻璃水？

10款伊兰特喷玻璃水的开关，就是雨刮器开关，把雨刮器开关往驾驶员的方向一抬，玻璃水就喷出来了。

喷玻璃水时，有以下几点需要注意：

1、不可以一直喷，要断断续续的喷。如果一直喷，很容易导致电机过热。

2、如果拨动拨杆未喷出玻璃水，就不要连续拨动了。有可能是玻璃水用完了，这时就需要检查后加注玻璃水再运行。

还有一种情况，就是冬天下完雪，玻璃水被冻住了。这种情况下，也不能连续拨动拨杆，不然很容易导致电机过热，导致高昂的维修费用。