宝马全系车型价格表(大街上经常看到屁股后面只有一个宝马标志的车是啥型号啊)

宝马全系车型价格表，大街上经常看到屁股后面只有一个宝马标志的车是啥型号啊？

据我这个伪Bimmer的了解，中规版宝马的车尾，没有一款是原厂状态下除了蓝天白云LOGO啥标都没有的。每款车至少都有车型代号（如325Li、X3），如果是国产车型还必有“华晨宝马”，四驱版轿车则必有“xDrive”。你在街上看见没标的宝马，那都是车主自己抠掉的。当然，不同的人抠标的理由和目的不尽相同，甚至完全相反。有人是为了面子（买了低配320怕别人笑话自己没钱强上3系，或者看不上华晨），有人是为了低调，有人单纯是嫌“华晨宝马”丑或者看不惯外国品牌的车上出现中文标识…

要说车尾啥标都没有的宝马，我只在德国见到过。很多上一代3系、5系都只有一个宝马LOGO（如上图）。不只是宝马，奔驰和奥迪也有不少这样的车。比如A4、E级、C级等等。

但这也不是某些车型的专利。同一款车，有的有标，有的就没标，根本找不出规律。有的奥迪没有车型标，没有动力标，单单有个quattro标，有的是只标TFSI或TDI。就因为这种迷之操作，我在德国看到一些不认识的老车型，还花了一番功夫查百科才对上号。

同时，欧版车型官图上的车也有部分是没标的，比如19款3系G20。至于原因，我初步猜测可能是德国工厂只有部分批次的车才装尾标，或者德国也有部分车主喜欢抠标。

但话说回来，这种没标的车在国内是并不天然存在的，只可能是后天因素造成的，而重中之重就是被抠掉的。解答完毕。

宝马5系525Li落地多少钱？

宝马525Li落地多少钱？如何评价？

宝马5系这款车型是很多朋友比较热爱的一款车型，我们从它的销量上就能够看得出来，确实是深受国人爱戴的一款车型。这么多年来，宝马5系一直长盛不衰，可见也是有其独特的魅力的。

那么我们就来盘点一下宝马525Li这款车型到底多少钱，我是如何看待这款车型的？

我就选择最入门版本的525Li豪华套装版来给大家介绍一下。这款车型的售价为42.69万元，优惠后的价格约为40万元，购置税35000元，保险11000元，上牌1000元，理论上全部办到好的价格为447000元。但是一般的宝马经销商处对于525Li这款车型，拥有一定金额的加装，所以这款车型在绝大部分的城市价格应该在45万元左右。这个价格你觉得它贵吗？

接着来看一下动力配置部分，这款车型的动力采用的是2.0T的动力，最大功率为184马力，峰值扭矩为390N•m。与之匹配的是八挡手自一体的变速箱，其实这是一款低功版的。很多朋友们从数据上应该也能看得出来，这款宝马车型的动力性能偏弱一些。如果你想要购买到高功版的车型，那么光指导价就要多出了4万元，所以大概率落地的价格会到50万元左右。

来看一下525Li豪华套装这款车型的具体的车身数据，长宽高分别为5106/186/1500mm，轴距是3105mm。这款车型的定位是一辆中大型的豪车，所以很多朋友看重的除了他的宝马车标以外，其实更加看重车内宽敞的空间。

安全配置部分，这款宝马525Li采用了五个安全气囊，被动行人保护装置以及疲劳驾驶提示。至于较为主流的主动刹车系统，这款车型并未配备。

这款车型还配备了前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，电动天窗，无钥匙启动，真皮方向盘，仿皮座椅，中控屏幕采用的是12.3英寸的触控屏。

至于灯光配置部分，宝马5系做得肯定是非常到位的。毕竟宝马5系的精髓就在它的灯光，采用的全led远近光大灯以及led日间行车灯。

这款525Li豪华套装配置较为一般，而且动力性弱一点，但是宝马5系仍然不失为一款豪车。特别是它的底盘设计，让很多宝马车迷津津乐道，底盘采用的近乎纯平的设计，这也是一款豪车的顶级设计标配。至于性价比，你觉得如何呢？

宝马525li2023款落地价？

宝马品牌的525li2023款，落地价在55万元人民币左右，这款车价格不菲，开起来也比较舒服，就是价格有点小贵，普通老百姓看看就好。

买21款宝马325最高配？

年轻人，38W买什么宝马喇。

你买辆宝马，新一代宝马3系，运动、操控性都不如上一代了，都在往舒适性靠拢。

如果你想买辆宝马来飙车，我们的高速公路法定时速就120KM，平时上下班塞车塞到一条狗似的，

另外，宝马的隔音是BBA里同级最差的，有什么用？

另一个你还说要纠结5系，这是一个典型的鸡头凤尾的问题，买个凤尾5系，什么配置都低人一等，体验又不好，动力又没有，买宝马就是有追风的幻想，不能追风的宝马5系是没有灵魂的。

不过，还是那句，你想在上下班追风是不可能的，追尾就可以。

买凤尾5系就是买个面子，买个壳，就是比3系长一点，问题是3系后排已经足够大，而且你后座要经常坐人吗？

还有，宝马在设计车辆时，很多衬套、塑胶件的使用寿命设计就是5年，可靠性测试远不如丰田，你看宝马与丰田联合开发的Supra，宝马做完发动机给丰田进行耐久性测试，丰田改了一千多个零件，才符合丰田的可靠性要求。

所以你问修车的师傅，他们都说：“什么是宝马，宝马就是早漏晚漏，早晚都要漏，漏油才是真宝马。”

这是因为很多零件设计的使用寿命就是几年，一旦老化，宝马就要漏油......而且修不好

38万预算不如去选择雷克萨斯ES300H啦，这一代的ES高度兼顾舒适性与操控性，不信你去试试，绝对让你惊喜。

另外，ES300H，0-100加速8秒多，已经足够99%的人平时的动力需求。

你看下人家五菱宏光，手动挡，只要肯给油，只要不要命，分分钟秒你宝马。

老老实实买个雷克萨斯ES，又有操控、又安静舒适、8年20万公里免保养费、变态的保值率、碰撞测试很安全。

难道雷克萨斯很丢脸吗？最高调的境界就是低调，雷克萨斯给人的感觉就是低调而不失格调。

宝马530i全款落地大概多少钱？

宝马5系的530i共计推出4个版本、8款不同车型，指导价为46.69-54.99万元，目前终端优惠在4.5-5.5万元左右，其中领先版全款落地价为47.7万元，xDrive全款落地价为49万

元，尊享版落地价为51万元，顶配行政版落地价为52万元左右。

最终实际价格需要结合当地4S店行情决定，我只是结合本地价格作出一个预算。

宝马530i是借助4个版本各自延伸出豪华和M运动两个版本，共计8款不同车型，给消费者更加丰富的选择空间，在同级车型中充分照顾到了不同群体的需求，比奥迪、奔驰定位要更加精准。追求商务气息就选择豪华版，追求外观方面的运动气息就选择M运动版，两者主要还是视觉效果、后轮尺寸的差异，实际操控体验差别细微；而xDrive系列则是唯一提供适时四驱系统的两款车型。

宝马530系列搭载2.0t高功率发动机，可以输出最大252马力和350牛米扭矩，最大扭矩转速来到了1450-4800转，高扭输出相当迅捷；同样匹配8档手自一体变速箱，变速箱来自采埃孚的8HP系列，该变速箱除了可承受更高扭矩外，齿比和扭转减震器也进一步优化，同速度下的发动机转速更低，换挡平顺性和节油效果更佳突出；如果选择经济或者标准模式，得益于更低的升档转速，低速状态下容易出现轻微顿挫，但跑起来之后就会消失了，整体表现还是值得肯定的。

宝马530i虽然区分了豪华和M运动版，但在配置方面差异非常小，最大区别就是外观方面的运动套件，对于提升整车视觉效果确实有很大帮助；

我们来看看他的主要配置情况，在主被动安全方面，提供了被动行人保护、胎压显示、缺气保用轮胎、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、自动泊车入位、上坡辅助等基本功能；同时像并线辅助、车道偏离预警、保持辅助、主动刹车等功能支持客户选装，个感觉应该在高配版本上作为标配项目。

在舒适性配置方面，530i的水准是属于中规中矩的一类，主要提供了分段式全景天窗、电动+感应后备箱、无钥匙进入启动、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘（带电动调节、多功能按键、换挡拨片、加热）、真皮座椅（前排电动调节、加热、通风、后排靠背电动调节）；

12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸触控式液晶屏（功能比较丰富）、中高配提供哈曼卡顿和宝华韦健音响系统、11色氛围灯、自动空调、后排独立空调、独立出风口、顶配独有星空全景天窗；

标配LED日行灯、LED远近光、自动大灯、转向辅助灯、自适应远近光；外后视镜带电动调节、加热、自动防炫目、锁车自动下翻、记忆等诸多功能。

宝马530i定位中大型运动豪华轿车，他的外形尺寸为5087/1868/1500mm，在与奥迪A6L和奔驰E级对比中，长度和高度占优，而3108mm的轴距也是最出色的的，其虽然主打运动，但内部空间表现同级绝对最强，再加上优秀的地盘调校功底和舒服的座椅，驾乘者实际感受都是非常舒适的，算是一款兼顾操控与商务气息的运动豪车。

综上所述，宝马530i系列车型众多，但通过仔细对比我们发现只是在外形方面做出了改动，以满足更多追求运动气息的客户需求，而在BBA口碑方面宝马530系列也是排在前列的，结合目前比较可观的优惠扶持，整体性价比非常高，重点推荐尊享型豪华套装（50.69万元），本文仅供参考，细希望我的回答对你有所帮助。