丰田陆地巡洋舰2020款(二战航母平均一周造一艘)

丰田陆地巡洋舰2020款，二战航母平均一周造一艘？

题主说的是美军在二战期间建造的“卡萨布兰卡级”护航航母，该级航母一年建造了50艘，所以有了平均一个星期一艘的说法。

但，如果以“卡萨布兰卡级”为标准，现在全球将有200家以上的船厂可以建造，就连越南都能一年建造10多艘的产量...为什么这样说？就是因为该级航母的建造标准太低了！满载排水量11000吨左右，舰体结构和所用材料都是1930年代水平，在飞速发展的21世纪的今天，这样的标准连最普通的“散装货轮”都要比它强得多，所以二战期间的航母与现代航母相比根本没有可比性！

那么现代航母在现在工业水平的条件下为何不能一个星期一艘？这是因为现代航母的技术复杂程度不止一百倍于二战的“护航航母”，首先是排水量要超过“护航航母”的十倍，并且由于进入到喷气机时代后对于航母的结构承重能力的标准要求也大为提高，所以在使用钢材和工程量方面更是百倍于“护航航母”。

第二点，现代航母的各种设备要比过去也增加了几百倍，这些设备的安装调试也需要很长时间，仅航母的核反应堆的安装就得需要一个多月时间，核反应堆涉及到了最高安全等级，需要大批的专业技术人员去安装，每一步都是小心翼翼，要严格按照施工规范来完成，想快都快不了。现代核动力航母都使用两座核反应堆为主动力，工业方面只要是涉及到核能问题，安全是至关重要的，现代航母新型核反应堆的燃烧棒基本上都是武器级的铀235，一旦发生泄露损失将是巨大的，而常规航母的多台锅炉和蒸汽轮机也要仔细安装到位，误差值也很小否则会影响到航母的动力系统的整体运行。早年间的航母的飞行甲板是木质的，当时的舰载机机身结构强度很大，如果是钢板建造飞机着舰时会承受不了钢板的“冲击反作用力”会把舰载机颠坏了，为了减少反作用力对飞机造成的伤害而使用木质飞行甲板，弹性好可以抵消和吸收大部分的反作用力，基本上不会让舰载机受损，还有一个主要原因就是木质甲板重量很轻，那个年月的蒸汽轮机功率都不大，如果飞行甲板要是使用钢材会增加航母的自重，这样航母的航速会减慢很多...所以当时几乎大部分航母都是木质飞行甲板。但是木质飞行甲板到了现代喷气式舰载机时代就不行了，20多吨的重量在加上180公里时速的着舰速度冲击力将是巨大的！木质飞行甲板根本经受不住...所以必须要用低合金高强度钢板建造飞行甲板才行。图片上是企业号核动力航母的一块飞行甲板用钢板，宽5米、长25米，要用这么大块的钢板建造三个足球场那么大面积的飞行甲板，焊接量和铆接量是惊人的，并且在焊接和铆接的过程中要非常认真，误差值很小，否则受焊接拉扯应力、热涨冷缩产生的挤压应力都会让飞行甲板变形，出现凸起或者凹陷，严重的影响到舰载机起降的安全！所以，在飞行甲板的施工当中保质保量是第一位，工期进度排在后几位。

中途岛战役日本大型航母被美军歼灭四艘，美军自己也损失了一艘，当时的航母建造标准低，抗打击能力和损管都很差，仅仅挨了几枚500磅航弹就沉没了，而现代航母要承受比这十倍的打击都不会沉没。图片上是美军“福莱斯特号”航母在越南战争期间的一起重大事故，当时一架A–7“海盗”攻击机挂满弹药在停机区准备滑行到起飞线，不知为何一枚127毫米火箭弹无缘无故的突然自行点火，直接击中了一架也装满炸药和燃油是A–4“天鹰”攻击机...随即爆炸起火，并且大火在很短的时间内又引爆了一枚1000磅航弹...过奋力扑救大火熄灭，但是“福莱斯特号”没有受到重大伤害，仍然自主航行到菲律宾的“苏比克基地”进行短暂停留后，横跨太平洋返回珍珠港...“福莱斯特号”的事故表明，其抗打击能力已经超过了二战航母标准的十几倍以上！根本不在一个层级上。

通过前面对现代航母和二战航母之间几个方面的对比，现代航母的排水量、安全等级、抗打击能力...等等，建造标准都比早年间的航母多出十几倍甚至几十倍的技术等级，工程量增加了数十倍，建造工期必然要延迟，所以现代航母不可能在一年只能就能完工。现代航母的使用寿命为40年以上，而二战期间的护航航母只有5～8年，所以二战结束后大部分的护航航母都被封存，二三年后都被拆解了，就是因为它建造标准太低，施工质量也很差！使用年限到了，没人用也不敢再使用它们了，它与现代航母相比根本不可同日而语！

你会选择哪款进口车？

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二：宝马X5 18款 3.0T 基本

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配置：织布座椅，前排全电动调节+记忆，小屏，氙气大灯+LED雾灯，18寸轮毂，前后驻车雷达，倒车影像，电动后背箱开启， 全景天窗，一键启动，机械仪表盘，两区恒温空调。

三：揽胜运动 17款 2.0 柴油 高功率 S

价格：65万

配置：17款 欧规 柴油 揽运 2.0 S版 凯库拉棕 黑内 滑动全景 雾灯 液晶仪表盘 电尾门

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价格：57万

配置：8气囊、豪华包（BOSE音响 真皮座椅 后娱 ）前排驾电动座椅、三排座椅电动折叠、可视后视镜，双倒车影像，遥启、智能卡、8寸屏、天窗、7速、7座、140L油箱 、18轮、电动后视镜、LED日间行车灯、LED尾灯、大灯清洗、雾灯、多功能真皮方向盘、一键启动、定速巡航、冰箱、桃木内饰、前后电眼、电动尾门、脚踏、多地形模式、11个扬声器、拖钩，配置以实车为准

五：FJ酷路泽 18款 4.0 八气 双油箱 气泵

价格：52万

六：超霸 18款 4.0 LTD

价格：62万

七：兰德酷路泽4000 18款 GXR 铝轮 无天窗 高丐

价格：65万

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价格：57万

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价格：63万

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中国的直升机航母是怎样的？

看到这个题，第一反应是：中国就没有所谓的直升机航母。看到下面的描述：071、074，无语了。让我们先来看看什么是直升机航母：又称两栖攻击舰，是介于航母和巡洋舰之间的战舰，如美国的黄蜂级、法国的西北风级、英国的海洋号、日本的出云号等等。

美国“黄蜂纨”两栖攻击舰，排水量4.05万吨

我国海军虽然在这些年的发展中取得了非凡的成就，然而我们的两栖攻击能力与美国等相比仍存在很大差距。这一点，我们需要认清现实。

074型登陆艇

先来看看074型通用登陆艇，于1995年开始服役，现役12艘，满载排水量800吨，可运载250名全副武装的士兵和两辆战车，运载量100吨。看看排水量就知道了：远不如056轻型护卫舰，与两栖攻击舰简直是天地之别，还不够两栖攻击舰排水量的一个零头。与直升机航母没一毛钱关系，那就是个艇，连称为“舰”的资格都没有。

071型舰尾俯视图

再来看看071型多功能两栖船坞登陆舰，这个光看名字也应该知道其与两栖攻击舰，没什么关系。可作为登陆艇的母舰，可运送士兵、步兵战车、主战坦克、两栖车辆等，还具备大型直升机起降甲板及操作设施。满载排水量超过2万吨，是我国首次建造的万吨级以上水面战舰，2016年2月1日，071型的第四艘沂蒙山号入役。

071型的第四艘：沂蒙山舰

该舰可根据需要搭载2—6架运输直升机，主要是直8/直9。一次可运送近50辆各种装甲作战车辆，为两栖登陆作战运送坦克等重型装备。071主要就是运送士兵、装备，与两栖攻击舰作任务有着很大不同。也就是说071型也不是两栖攻击舰（直升机航母），它的主要任务是运兵、装备，而舰载武器多是自卫性武器。

舾装中的071首舰：昆仑山舰

我国目前还没有两栖攻击舰，想建立一支现代化的远洋两栖作战部队，两栖攻击舰是必不可少的战舰。075型两栖攻击舰，就是在这种背景下开始研发的。根据我军方消息：目前在上海沪东中华造船厂，正在建造一艘075型两栖攻击舰。其采用直通甲板，具有4个直升机起降点，有2台升降机，在机库下还有巨大的坞舱，可搭载国产的气垫登陆艇。第一艘075预计2019年初下水，在2020年加入部队服役。

075两栖攻击舰

075型长250米，宽30米，排水量约为40000吨，与美国黄蜂级两栖攻击舰，差不多。预计能够搭载30架各型直升机，可同时起降4架。两栖攻击舰的垂直攻击能力和登陆能力比071船坞登陆舰有了很大提升，075的入役将大大提高我两栖战力。

075型两栖攻击舰方案图

075型两栖攻击舰才可称得上直升机航母，而目前我军现役海军装备中根本就没有“直升机航母”。

俄罗斯的万吨大驱项目为什么停掉了？

众所周知，美国是全球唯一超级大国，全球能跟美国对抗的只有俄罗斯。

作为美国的死对头，俄罗斯虽然国力每况愈下，但依旧雄心勃勃跟美国叫板。

尤其是武器装备，各方面都要叫板美国，比如导弹防御系统，5代隐身战机等、

俄罗斯的万吨驱逐舰计划，也是这个赶超计划的一部分。

俄罗斯的武器风格一向是高大威猛，从潜艇到洲际导弹、坦克无不如此，计划中的大型驱逐舰也沿袭了这个传统。

无与伦比的“领袖”——俄罗斯万吨大驱

俄罗斯计划中的万吨大驱，具体名称是23560型“领袖”级核动力驱逐舰。

这个驱逐舰计划早在2014年，就开始俄罗斯军工设计师的大脑里开始酝酿，2015年正式高调向全世界公布。

该舰的酝酿者，也就是设计者，是克雷洛夫国家科研设计中心研制，它是俄罗斯最大的舰船及海洋装备综合科研机构，普京总统对它赞誉有加，说它的研发能力领先世界先进水平至少20年。

该舰整体排水量为1.9万吨，可携带60枚“锆石”高超音反舰导弹，128枚各型防空导弹，当然也包括携带S-500超远程防空导弹，和16型反潜导弹。

更让俄罗斯人骄傲的是，领袖级驱逐舰不光在电子设备和武器系统上向最高端看齐，就连其动力系统也采用的是超豪华的核动力包。有了核动力系统的充沛供能，领袖级驱逐舰的理论航程接近于无限，最高航速甚至超过了32节。

因此说，“领袖”不管是是狩猎航母、追击核潜艇还是执行对陆打击任务，均能应付自如。

克雷洛夫研究中心的发言人声称 ，这艘驱逐舰的火力和各项综合指标要远远高于中国的055型万吨大驱，因为055只有1.2吨。更要遥遥领先美国海军的阿里-伯克级驱逐舰，后者只有9800吨的排水量。

毫不夸张地说，俄罗斯的万吨大驱，堪称是世界上首屈一指的的核动力战舰，是驱逐舰中当之无愧的“领袖”。

消息传出后，俄罗斯军迷一片欢腾，他们兴高采烈、奔走相告，对“领袖”寄予厚望，说它是俄罗斯海军振兴的标志。

俄罗斯的军迷一直力挺俄罗斯海军，说它的实力在世界范围之内是非常强大的。

可尴尬的是，目前俄罗斯海军的大部分军舰都是继承来自前苏联时期的遗产。

在苏联解体之后，俄罗斯的造船工业遭到了重创，使其在很长的一段时间之内造不出大舰，俄罗斯海军不得不靠苏联时期的舰船撑门面。

因此，俄国对“领袖”问世充满期待。

难产的“领袖”

可是也许是好事多磨，也许是这项计划太宏大了，俄罗斯的万吨大驱“领袖”；雷声大雨点小。

计划是2015年宣布的，两年过去了，不见一点动静。

2017年夏，俄罗斯国防部发言人在回答记者的有关提问的时候，还雄心勃勃、豪情万丈，胸有成竹地说，领袖级已经获得了国防部的拨款，俄罗斯联合造船公司已经在采购原料，马上就要付诸施工。

可是直到2019年，俄罗斯联合造船公司的领导拉赫马诺夫在接受记者采访的时候，非常无奈地告诉记者，领袖号是开工在望，“万事俱备，只欠东风”。

当时的塔斯社就对此评论说，拉赫马诺夫同志所说的东风就是卢布，普京同志的钱袋子有点干瘪，财神爷不眷顾俄罗斯，再好的计划都白搭。

流产的“领袖”计划

从俄罗斯对外宣布到现在，已经过了五年的时间，俄罗斯的“领袖”建造是只听楼梯响，不见人下来。全世界的E粉望眼欲穿，连个“领袖”的毛也没有见着。

就在大家还在望眼欲穿，大树下做梦的时候，一个不幸的消息传来，俄罗斯“领袖”计划流产了。

据美国《国家利益》杂志网站4月22日报道，由于资金不足，俄罗斯海军被迫暂时暂停了两款新型战舰的研发进度。其中一款战舰就是23560项目"领袖"级核动力导弹驱逐舰。

为什么“领袖”计划会流产，只有一个原因，还缺卢布。

肆虐全球的疫情，让世界经济遭受重创，受西方制裁的俄罗斯经济本来就低迷,GDP增长从2月2.8%，跌到3月份的0.9%。

众所周知俄罗斯是靠石油过活的，由于普京跟沙特王储掰手腕，让沙特打出重拳，让沙特的石油产量开足马力，原油价格暴跌至20美元/桶，美国甚至出现了负油价，一夜之间狂跌300%，加油不但不要钱，还送钱。这下子普京大帝妥妥被打倒在地，大帝变成大地，只有出气的力，没有进气力了。

连一向“挺俄通俄”的特朗普也非常沮丧地说，这场价格战对俄罗斯来说是“毁灭性的”，要不了多久，俄罗斯经济就会“崩溃”。

特朗普还称美国要对此早做准备，将适时介入，言下之意是要准备好收尸。

就连俄罗斯国际文传电讯社也直言不讳，说俄罗斯国防部由于经费问题已经暂停了23560项目"领袖"级核动力导弹驱逐舰的研制进度。

分析人士说，这个项目对俄罗斯海军而言意义重大，俄罗斯要是让这个工程下马，将影响到俄海军未来数十年的发展战略，让俄罗斯海军队伍缩水。

如果俄罗斯只能再给普京20年，“领袖”级大驱就有可能如期问世

日本最新一艘宙斯盾舰搭载的协同作战能力系统？

我是“军林天下”头条号负责电脑周边环境卫生的，我来回答这个问题。大家都知道日本拥有非常强大的造舰能力，太平洋战争4年日本总计建造完成了383艘，85.8万吨舰艇，其中战列舰2艘、航母15艘、巡洋舰6艘、驱逐舰63艘、潜水艇126艘、海防舰168艘、辅助舰船3艘。如此强大的能力，在当今自卫队时代，同样能力发挥不可忽视的威力。

日本海上自卫队最新下水的“宙斯盾”舰，搭载了“协同作战能力系统”（CEC），这种系统非常容易理解，它最特殊之处就是要提升协同作战能力，除了与日本海上自卫队编制内的舰艇协同，当然最重要的就是与美军舰艇共享作战信息，以一种全新的协同作战能力，提升日本的海上攻防能力。

这艘最新的舰标“宙斯盾”准排水量达到了8200吨，超过了中国海军的052D，本来已经拥有了非常好的反潜能力和弹道导弹防御能力，如今拥有了“协同作战能力系统”，日本就能够心里获得美军的情报信息，在侦察探测上提升的战力可不是一倍两倍这么简单。

如果在战时日本与其他国家海军开战，在共同防卫条约的规定之下，美军的全球信息情报都能够为日本所用，日本的舰艇与美军舰艇互联互通，获得所需的重要作战情报，日本舰艇只负责担负打击和防御火力，这种能力的提升就是非常可怕的，是值得我海军相关部门好好研究的。