方向盘打死（经常打死方向盘）

经常打死方向盘，这对车子有什么危害？

打死方向盘时方向的助力zui大，方向系统容易磨损，一般打死方向不超过10秒就没有问题。

在更换刹车蹄片时要注意哪些地方？

1.正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

2.更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果蕞好，磨损zui小。

3.更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

4.更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成di一脚没刹车，易出现shi故。

5.制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到蕞好的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶。

判断蓄电池极性有什么好办法？

1.新蓄电池极柱上刻有“ ”号或涂以红色 ,负极刻有“ -”号或涂以蓝色做标记。如果是旧的而且标记不明显 ,一般情况下 ,蓄电池正极柱较粗且呈暗红色 ,负极柱稍细且呈浅灰色。

2.在蓄电池两极柱上各连一导线 ,并插入盛有食盐水 (或稀硫酸、碱水 )的瓷杯中 ,观察线头周围 ,产生气泡多的为负极。

3.把蓄电池极柱上的两根导线分别插在一块切开的马铃薯上 ,导线周围变绿色的为正极。

4.利用磁针检验判断。在蓄电池两极柱间 ,接一个电阻 (或灯泡 ) ,并使其构成回路 ,然后把磁针置于通电导线的下方 ,这时磁针的指向将与通电导线的方向垂直 ,按右手定则便可判定通电导线中的电流方向 ,从而可以判断出蓄电池的正负极性。

5.使用高率放电计检验判断。把失去极性标志的蓄电池与有极性标志的蓄电池 ,进行测量比较 ,即可判断失去极性标志的蓄电池的正负极。

6.用直流电压表检验判断。接通电压表 ,如果指示正常 ,则电压表正极所接的蓄电池就是正极