为什么没有人买雷诺车,东风雷诺的车质量如何

为什么没有人买雷诺车，东风雷诺的车质量如何？

大家好，雷诺这车在法系里有点小另类的。为什么这样说呢？因为它居然和日系的奇骏共平台了。发动机，变速器都是一样的了。只是底盘调校上还有法系风格。这不得不说可能也是向市场的一种妥协吧。再来说这车吧，这车的外型是比较有个性的，喜欢的人爱得不得了，在整车质量上较略优于奇骏，主要表现在行驶惑上比奇骏强一些，其它的和奇骏差不多。但二手保值率比奇骏差点。看买的人看重哪一方面，如果，真的喜欢可以入手。个人觉得，应该是雷诺。仅供参改，希望能帮到你。

11万公里的雷诺多少钱能入手？

你好，雷诺行驶11万公里，如果是雷诺轿车或者SUV车型，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该可以卖在同款新车包牌价格基础上打个五折的价钱，具体看实际车况。

能改变法系车的困境吗？

先说结论，没戏，没有可能，而且未来雷诺品牌会不会退出中国市场还不一定。首先，法系车的代表品牌或者说实力最强的是标致和雪铁龙（PSA），这两个典型代表在中国市场混的都一塌糊涂，二线阵营里都不靠前，身为小众品牌的雷诺就更没希望了，日产--雷诺在中国也是主推日产品牌，亲疏有别；其次，靠一款车扭转困境，难度相当大，尤其是竞争异常激烈的合资紧凑型SUV这个细分市场。

雷诺科雷傲本身的定位是一款法系紧凑型SUV，说是法系车，其实科雷傲是一款披着法系外衣的日系车，与日产的奇骏属于是共享平台架构和动力总成的兄弟车型，就连车身尺寸和综合调校方面都没有太明显的差异，之所以市场表现如此悬殊，本质上就是品牌影响力，以及品牌背后的保值、经销商体系、维修保养便利程度，这些差距短时间内不可能追平。

法系车的整体困境不是技术储备和造车经验不行，二是品牌策略、宣传和本地化等方面做的不够好，还有就是法系车貌似不太愿意做过多妥协，谜之自信是法国人的特点，设计上的另类近几年才慢慢改观，至于其他方面的硬伤还得靠残酷的市场销量点醒厂家。

飞车手游普通雷诺怎么样？

飞车手游普通的雷诺买的是一种情怀，雷诺玩过端游的都知道非常出名，人人都想买个雷诺玩，是一种信仰，但是普通雷诺就不是那么强了。

买雷诺卡缤的十大忠告？

关于买雷诺卡缤的十大忠告:

1转向系统异响、2动力一般、3售后跟不上、4车身共振、5发动机抖动、6变速箱顿挫、7变速箱异响、8车内异响、9转向系统抖动、10起步肉