天津港进口车报价,到天津保税区买平行进口车靠谱吗

天津港进口车报价，到天津保税区买平行进口车靠谱吗？

(买车用车，了解汽车行业内幕，平行进口车报价，请关注“车兔宝”，私信必回，24小时做你的私人汽车分析师---车兔宝，天津最靠谱的“途乐”专卖大本家)

平行进口车全称是平行贸易进口车，简称平贸车，意思是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。

既然国家在各大港口设立保税区，允许平行进口车的存在，那么他肯定是靠谱的，但是网上不少车主表示自己在买平行进口车时候的上当受骗，主要还是不清楚平行进口车的真正卖家，而是被“中间商”给忽悠了

因为销售渠道的原因，平行进口车的销售者身份并不象中规车那样单一而明确，在平行进口车市，一般存在本家(车辆的实际持有者)和拼缝两种销售者。

拼缝，指销售别家的车辆，并从中赚取差价的行为，每个地方称呼还不一样，大连称之为对缝，天津本地也叫骑驴。这种行为在中规车中比较少见，拼缝们的存在，提高了商品车销售的的速度和效率，也是水浑而且很深的主要原因。

因为拼缝并不拥有该车辆，他拥有的是该车辆的信息，实际上赚取的是信息费，也叫“缝钱”。对于消费者来说，拼缝实际扮演的是代购角色，提供某种意义的代购服务，不过这个代购可比平常的化妆品、电子产品贵多了!

有些拼缝会把自己伪装成车辆的持有者(即本家)，有时是为了让自己显得更可靠，以促成交易;但有的时候，是为了蒙骗消费者的定金。显然，拼缝无论多靠谱，都比不上本家可靠。而在天津港，最多的就是这种拼缝者。

想要买车不受骗，一个简单的方法，自己去车城找有实车的门面看，这种可比“居无定所”的拼缝强多了！

汽车发动机怎么清积炭？

汽车发动机清理积碳的方式——拆

汽车发动机积碳是无法避免的，在冷启动阶段因冷却液和低温机体的过度冷却，造成的是内燃机燃烧产生热能的过量损耗。这些热能中有一部分是应转化为动力的能量，被冷却吸收后则会造成动力的下降；在热机阶段则需要提升喷油量以补偿缺失的性能，但ECU控制的喷油量总会加浓到“超量”的标准，指没有足够的空气（中的氧气）能充分助燃这些燃油，结果必然是燃烧不能充分。

不充分燃烧会造成尾气排放物的超标，同时也会造成游离碳颗粒的形成。这些颗粒物与燃烧产生的气态水蒸气以及其他杂质混合则会形成积碳，同时因窜气导致废气进入曲轴箱强制通风，这些积碳又会缓缓的形成油泥。积碳附着在发动机的火花塞、喷油嘴、节气门、氧传感器等位置后，影响的是点火强度、喷油雾化效果以及进气量与喷油量的合理性，久而久之积碳过多则会造成内燃机始终燃烧无法充分——动力下降油耗也会升高。

同理油泥的过度积累也会带来问题，问题主要集中在曲轴箱散热效果变差，箱体内部压力升高容易造成烧机油等现象。所以定期清理与预防积碳油泥的产生是很重要的，下面首先聊一聊如何清理。

1：火花塞、喷油嘴、节气门、氧传感器、三元催化器，这些位置总会有不少积碳。于是很多人就会考虑清理但是又不想拆发动机零件，似乎每一次拆卸都会“伤车”；所以免拆洗的溶解剂清理则成为主要选项之一，其清理方式简而言之是利用高压（正压）气罐将溶解剂打入发动机燃烧室或者催化器，利用溶解剂的流动不断“腐蚀掉”积碳。

这种清理方式有些效果但是容易带来问题，比如燃烧室内的大块脱落积碳没有充分燃烧则被排出发动机；这些积碳则会达到三元催化器的位置，堵塞住催化器的陶瓷滤芯。一旦堵塞后则需要清理本没有问题的催化器，而如果不清理或没有发现问题的话则有可能造成排气不畅，发动机进气效率降低导致动力变差油耗升高。

2：近期出现了两种全新的积碳清理方式，第一种是拆卸利用“喷砂清理”，其概念是利用打碎的核桃壳以高压空气打磨发动机的积碳，效果非常理想只是成本偏高一些。第二种是利用高温清理积碳，是所谓的“氢氧除积碳”；运行原理是通过高浓度氧气送入发动机燃烧室，利用富氧燃烧的超高温对积碳进行烧蚀清除。这种方式的效果还算不错，但是超发动机预设高温的运行必然会造成材料的损伤，所以不建议考虑。

3：上述发动机零部件最理想的清理方式是拆卸清理，因为拆卸的难度实际非常之低，而且并不存在所谓的“伤车”概念。拆卸清理可以直观的看到清理效果，一般清理这些零件后发动机总能够回到理想的运行工况；活塞与缸体内的积碳并不会很夸张，如果通过工业内窥镜发现比较严重得积碳也只需要以溶解剂清理这一部分即可。

积碳的预防实际并不难，老司机常说的“拉高速”模式可以养成驾驶习惯，积碳自然会远离。不过定期“拉高速”并不能起到有效清理作用，因为积碳形成之初是胶质物，被高温烘烤一段时间后会成为附着力很强的高硬度碳状物；所谓拉高速是指拉转速，利用转速的升高提升进排气压力，以形成的湍流“吹走”积碳的清理方式。那么在积碳附着力很高的前提下，这种方式还能有什么效果呢？

积碳的预防在于日常用车的每一天，指车辆从冷启动后开始形成积碳的阶段开始“即时清理”——启动车辆后随即正常驾驶，2000转左右的代步转速可以驱离大部分积碳；在发动机水温达到中线后（热车状态），此时加浓喷油取消油耗会降低，在这一状态下将转速提升至3000~4000转一小会，其压力可以驱离绝大部分这一次冷启动产生的积碳。养成这种驾驶习惯后积碳自然会远离发动机，这才是真正的“拉高速”的概念——非车速而为转速。

总结：积碳虽然做到100%的预防清理，但好习惯总能做到一个换车周期内不用考虑清理。而一定要清理积碳则建议采用最原始的物理方式，效果直接可见心里也底气不是。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

未经允许请勿转载，保留版权保护权利

法系进口车怎样才能买到？

两个渠道可以买到法系进口车，第一就是有些法系车4s店里会有进口法系车售卖比如标志或雪铁龙的部分4s店，不过数量和品种有限。

第二个渠道就是天津港的大贸或者小贸进口车，种类和数量稍微多些，就是规格和国内的车子有些差异，质保方面没有国产车方便。

天津港平行进口车什么时候能恢复正价？

七月份，由于最新政策的规定，国外目前仍然是国五的车型已经不能进口到国内，而现在库存的国五的车又可以一直卖到年底。用最直白的话来说，中东版的大排量车型卖一台则少一台，所以平行进口车顺理成章的迎来了前所未有的涨价，拿20款的普拉多 4.0的版本来说，价格的涨势更是没停下来过，如今顶配的的价格更是已经超过了80万。国产的霸道停产后，进口车成为国内霸道粉的稻草，有的车为了争取报关时间，甚至空运回国，这无疑增加了成本，现在这个局势情况下想买的还是会买，持观望态度，现在入手也可以，因为还是卖一台少一台，直到卖光，行情自然就下来了。

手动挡的车哪个品牌好？

首先让我们先达成共识，除了入门级低端车，手动挡车型正在慢慢从汽车消费市场淡化，很多品牌或者车型甚至都不推出手动挡，比如奥迪和奔驰。而那些大量配置手动挡车型的自主品牌，也仅是放在最低端入门版车型上，鲜有高配车型还配手动变速箱的。

原因很简单，这是因为手动变速箱在城市驾驶中远不如自动变速箱更具便利性。加之动力总成技术革新，比如发动机运转更高效节能、加入自动启停功能，抑或是变速箱换挡速度更快。手动挡车型的油耗优势也渐渐被自动挡车型追上了。飞度的自动挡车型油耗比手动挡车型更低。

但是，总有一群孩子迷恋油离配合的娴熟脚技，喜欢手排档的行云流水，如果会玩还能秀一波跟趾动作。这篇文章就是献给那群喜欢手动挡的朋友。

宝马M4

推荐理由：中国唯一高端手动挡运动型车

指导价：92.7万

因为中国没有手动挡的超级跑车，如果你特别喜欢手动挡车，又预算高达百万，宝马M4将是你唯一的选择。你可能会想：不会吧？国内只有这一款车吗？没错，奔驰、奥迪、保时捷、各大超级跑车品牌都没有手动挡车型供你选择。即使这样，宝马M4手动挡车型也在面临停产，国内是买一辆少一辆。

造型拉风配置豪华这种话我们就不多说了，主要看动力。宝马M4 双门MT版，采用了一套3.0T双涡轮增压发动机，最大功率高达431马力，你可以利用手中的6速手动挡跑出百公里加速4秒的成绩，我们相信这样的体验一定无可替代的。

本田飞度

推荐理由：“中国没有手动挡超跑”——我收回这句话

指导价：7.38万

GK5应该不需要云妹儿再吹捧了吧！它低廉的售价加上极其丰富的改装方案，足以让你以最低成本获取最大的驾驶乐趣。

其实同级别也有诸如大众POLO、丰田致炫这样不错的手动挡车型，之所推荐飞度，是因为它赢在了发动机，动力强还友好地，同级别同价位最佳。

北汽BJ212

推荐理由：国内最便宜的硬派四驱SUV

指导价：7.48-7.66万

别看BJ212已53岁高龄，即使今天它也在不断推新，最近2018款BJ212已到店，相比2016款它又多出一些配置。作为中国最早生产的乘用车，BJ212是最能谈论情怀的国产车。

近些年国内的低端硬派SUV不断萎缩，7万多质量可靠。带大梁还有四驱功能的SUV实在是不可多得呀！

进口福特福克斯

推荐理由：国内仅存的手动挡高性能车

指导价：24.28-37.88万

自从嘉年华ST停产、丰田86和斯巴鲁BRZ停产。福克斯ST和福克斯RS就独自挑起国内入门级性能车的担子。如果你苦于高尔夫GTI、高尔夫R没有手动挡车型可以买。相信云妹儿，同样来自德国的福克斯ST/RS不会让你失望。

福克斯ST使用250马力的2.0T发动机，福克斯RS更是用上350马力的2.3T发动机。就纯粹的赛道性能而言，已经胜过了高尔夫兄弟。

哈弗H5

推荐理由：自主硬派SUV神车

指导价：10.78-13.68万

这么些年，自主硬派SUV一直以哈弗H5为尊，虽然它的销量并不高。如果你想要一辆能够家用，配置丰富，舒适性较好，又具备偶尔撒野能力的SUV，哈弗H5是最佳选择之一。有人问为什么不推荐BJ40，当然是因为哈弗H5更亲民。

哈弗H5全系使用2.0T发动机，绿静系列的柴油机是长城自己研发，汽油机来自沈阳三菱，同样可靠性强。同时，它还有分时四驱和适时四驱两种选择。

三菱翼神

推荐理由：EVO最后的影子

指导价：9.58-13.98万

曾经吊打斯巴鲁，改装后能高达一万匹马力的EVO创造了无数辉煌战绩，即使东瀛战神GT-R在它面前也要抖三抖。可惜EVO早已不在国内售卖（因此它的二手车售价超级保值，素车甚至可以按购车原价卖，可怕）。唯独留下了还能找到它影子的东南三菱翼神。

翼神这款车最大优势除了像EVO，就是售价比较便宜，其改装方案也很成熟。即使是不改装只家用，可靠性也很不错。手动挡的翼神有1.6L和1.8L两个排量选择。