皇牌空战8,中国直19侦查直升机和直9武装直升机

皇牌空战8，中国直19侦查直升机和直9武装直升机？

扒一扒陆航的装备历史可知道，直-9WA是我国在专业武装直升机批量生产以前，一款用于武装攻击的过渡型号。而改自直-9的直-19，因为专业，所以更精彩，不只机头变窄而已。

直-9武装型，作为直-19试水的装备，在光电、火控、电子战、电子干扰等任务载荷方面，经过了多年潜心探索，并经过长时间应用实验，为直-19的发展，铺平了道理，做好了技术储备。今天直-19正式登场，得与直-10一起，成为陆航两款专业武装直升机型号。

由于我国面临的陆战环境，没有大规模反坦克作战的需要，绝大多数任务，只要直-19上场即可搞定，具备大规模装备的潜质。可形成批量装备优势，在建立了丰富的维护和使用经验同时，在技术上也自可不断改进，以使之可以加挂更多的任务载荷。

动力只要给力，什么都可以，比如毫米波雷达和数量更多的反坦克，以及SW-6无人机，天燕-90空空导弹等。魂舞大漠判断，直-19大有潜力可挖，本身设计优秀，再经过不断技术升级，可作为典型的三代武直，得列于AH-1Z一样的技术水准。你不相信吗？

个人看改进后的出口型直-19E“鸢”，就有点这个意思。动力强劲，各种载荷可选，如能成功完成出口，再应购买国家要求，做进一步改进，这款专业武直，定会大放异彩，它的大名会不胫而走的。

到那时再回蓦，你会看到，完全与当年直-9WA不可同日而语。直升机制造的难点，正是用出来的，这也是世上直升机一用就是几十年的原因。一款成熟的直升机型号，越用越好。美军AH-1“眼镜蛇”，从1967年使用到现在，最大起飞重量从4.5吨到达了AH-1Z的8.4吨，接近了重型武直的标准，正由于长时间大批量制造而经久不衰，因为久经考验而大放异彩，直-19一样。

直-19刚出世时，总师说可与AH-1并列，世间还投过来不少质疑的目光，那么现在，它出彩的表现，博得了更多赞赏的目光。

▲09阅兵仪式上的“直9武”梯队

▲直19e首飞成功

10在实战中的性能如何？

歼-10战斗机目前还没有参加过实战，也没有出口到其他国家，只是参加过军事对抗演习，比如中泰“鹰击-2019”联合军事演习和我国自己的“金头盔”对抗，所以我们无法确切说歼-10的实战性能，但是可以通过他的技术装备和演习成绩来推测一下。

图为使用三维矢量发动机进行表演的歼-10B TVC矢量验证机。

从各种演习的结果看，歼-10战机的最新改进型应该是非常先进的，可以说比欧洲“双风”强，和美国F-16C/D战斗机不相上下。歼-10战斗机最新改进型是歼-10C战斗机，对比歼-10A战机，歼-10C使用了新的有源相控阵雷达，增设了两套不同的电子对抗装置，同时取消了加强筋，使用了DSI进气道，鸭翼和主翼使用了外缘平行的隐身设计，座舱使用了镀金层，可以使用的弹药也更加丰富，发动机更换为99M2发动机。

图为歼-10C战斗机双机编队。

图为歼-10B战斗机，他和歼-10C外观主要区别就在于机背的电子战天线的数量，只有1根天线的是歼-10B，两根天线的是歼-10C。

歼-10C战斗机可以说是目前标准的第四代半战斗机，从性能上看，他强调的是中距离对抗作战，而不是格斗空战，已经不是纯粹的能量空战飞机，其雷达反射面积被有效降低，虽然不能称之为隐身战机，但是可以降低敌人飞机的雷达发现距离，有利于给自己创造先手攻击的局面。歼-10C可以使用我国新型的PL-15空空导弹，射程据说超过了300公里，实际高效杀伤距离应该是200多公里，不可逃逸区应该在30公里以上，歼-10C搭配PL-15，可以说是四代半战机中非常强大的配置。

图为准备起飞的歼-10C战斗机。

图为挂载4枚PL-12导弹的歼-10C战斗机，使用复合挂架后，歼-10战机的挂载能力提升很大。

歼-10C战斗机当然有他的短板，比如他只有不到1000公里的常规作战半径，使用标准的副油箱挂载下，可以达到1200公里以上半径，但是降低了飞机的机动性，如果只是使用4中2近一共6枚导弹的作战挂载，那么作战半径肯定不到1000公里，这是他较小的机体和大推力发动机导致的结果，所以歼-10C更像是国土防空体系下的前线战机，而不是一种可用于进攻作战的飞机。

图为空中加油中的歼-10C战机。

图为挂载PL-15导弹、PL-10导弹和3具副油箱起飞的歼-10C战斗机。

在我国的“金头盔”对抗竞赛中，歼-10C机组从未拿过冠军，但是却在2018年对抗赛的小组赛阶段和同组的歼-16战斗机进入了最后的小组决赛，这意味着歼-10C机组肯定击败过最少1支歼-16机组，可见歼-10C拥有和先进的重心四代半战斗机对抗的能力。在我国和泰国的联合空军演习中，歼-10A战斗机代表我国出战泰国的瑞典造JAS-39C/D“鹰狮”战斗机，最终取得了不俗战绩，得到了泰国的称赞。

下图中较长的那枚导弹就是PL-15导弹。

要知道，JAS-39可是标准的四代半战斗机，歼-10A如果在对抗中不落下风，就说嘛歼-10系列战机有着非常不错的性能，那么最新、最强的歼-10C应该就能稳胜JAS-39了，同时也肯定能够稳胜欧洲的“台风”、“阵风”战机，毕竟“双风”虽然挂载强、航程远，但是奈何飞行速度慢，截击能力差，雷达也不如歼-10C，目前看，中型四代半战斗机中，能够和歼-10C抗衡的，只有美国的F-16C/D战机，毕竟都是有源相控阵雷达。

图为歼-10C战斗机。

图为歼-10B战斗机三视图。

当然，法国最新的“阵风-M”战斗机将会换装RBE-2型有源相控阵雷达，作战能力会有质的提升，但是限于RBE-2雷达孔径较小（世界上孔径最小的机载有源相控阵火控雷达），所以估计中距离作战还是不如歼-10C。所以总体来看，歼-10C实战能力不会差，但是也还是有航程和挂载能力的短板，具体实战表现如何，还需要在真正的实战中去观察了。

中国有哪几款轰炸机？

这个题目时间跨度没有明确，我们就从建国后开始统计。

1949年，新中国建立后，苏联做为老大哥第一个承认中国，并给予经济、军事等全方位的支持。中国轰炸机事业自此开启，从进口到仿制改进研发，走过了几十年的历程。

一、进口阶段

“图-2”轰炸机，又名“杜-2”，是苏联图波列夫出品，苏联二战期间主要机型。航程2020千米、最大飞行速度528千米/小时。

1951年在朝鲜参加轰炸大和岛，1955年参与解放一江山岛等，在建国初期发挥重大作用。

”图-4”远程战略轰炸机，这是苏联仿制的美国二战名机B-29轰炸机。1953年，中国获赠12架，一直使用到1988年退役。

最值得记录的是，做为中国预警机的首次尝试，就是在图-4机体上改装。同时还做为无人靶机的携带母机。

二、仿制改进阶段

”轰-5”H5，亚音速轻型战术轰炸机，执行前线战术轰炸及攻击任务，参照苏联伊尔-28轰炸机改进设计。1967年入役，于2009年全部退出现役。

除常规机型外，轰5还曾衍生出核弹投放机、鱼雷轰炸机、教练、侦察、电子对抗机型。

”水轰-5”，在苏联别-6的基础上改进仿制，1986年入役，总计服伇7架--鸡肋啊！是中国第一款自研水上反潜轰炸机。

“轰-6”中程轰炸机，以苏联图-16为原型改进仿制，衍生多款型号，最新型轰-6K航程已由原型的5800公里，提高到8000公里。

做为中国三位一体核打击的战略打击力量，重要性不容质疑，并一直在持续改进中。

印度有几艘航母？

印度军方认为，若要控制印度洋，必须拥有两艘航母分别控制孟加拉湾和阿拉伯海，同时以第三艘航母作为机动力量，为此印度实践着外购、改造和自建相结合的航母发展之路。印度一共拥有过四艘航母，两艘退役，一艘服役，一艘在建，

维克兰特号航空母舰（INS VIKRANT）二战时英国皇家海军的尊严级航空母舰第5艘“大力神”号，该舰于1943年10月12日开工，1945年9月22日下水。由于此时“二战”已经结束，所以英国在1946年5月停止建造该航母，已完工75%的航母被搁置在船台上。在印度购买后，英国于当年4月重新开工，并对其进行了大幅改装，加装了斜角甲板、蒸汽弹射器，修改了舰岛结构等。1961年3月4日，印度海军在北爱尔兰首府贝尔法斯特举行了“维克兰特”号的入役仪式，同年11月3日驶回孟买加入印海军服役。“维克兰特”号标准排水量15 700吨，满载排水量19 500吨，舰全长213.3米，宽24.4米，飞行甲板长210米，宽39米，吃水7.3米。动力装置为2台蒸汽轮机，总功率4万马力，双轴，最大航速23节，续航力约1万海里/14节，舰员编制1 340人。舰上最初搭载英国“海鹰”战斗轰炸机和法国“贸易风”反潜机，配16门（后减为8门）40毫米博福斯舰炮。印度海军于1997年1月将之除役，改造成了一个海上博物馆[2]。2014年11月22日印度第一艘航母“维克兰特”号开始拆解，维拉特号航空母舰，原为英国皇家海军的竞技神号。在1982年的英阿马岛海战中，该舰曾作为英特混编队的旗舰参战，发挥了不小的作用。1986年 4月，印度海军以 2500万英镑较低的价格从英国购买进此舰，经过改装和大修后改名“维拉特”号；同时购进的还有舰上使用的 12架海鹞式垂直/短距起降战斗机。2017年2月，印度海军的西部海军司令部司令吉里什·卢特拉海军中将宣布印度海军的57岁、2.43万吨半人马座级“维拉特”号航空母舰于3月6日在孟买退役。排 水 量 ：标准23900吨，满载28700吨

舰体尺寸：长 226.9米，宽 48.78米

吃水深度：8.8米

最大功率：7.6万马力

最大航速：28节

动力装置：两具Parsons蒸汽涡轮，57Mw

续航距离：6500海里(14节)

舰载火力：2座“海猫”舰空导弹发射装置；2 × 40毫米博福斯舰炮；2 × 30毫米AK-230加特林舰炮等

舰载飞机：12架海鹞战斗机和 7架 MK—42型反潜直升机

舰载雷达： BEL/SignaalRAWL-02对空雷达、RAWS08对空对水面雷达、BELRashmi航海雷达、 EL/M-2221STGR火控系统、PlesseyType-904雷达、 FT13-S/MTacan导航系统、MarconiType-996对空搜索雷达、 MarconiType-994对空/平面搜索雷达、 RacalDeccaType-1006导航雷达

导 航：2座Racal Decca 1006型， I波段

火 控：2座Type 904， I/J波段等

作战数据系统：CAAIS型战斗数据自动控制系统， 10号数据链。Has卫星通讯。

飞行控制：Type 984 3-D (Hermes)

飞行指引：Type 277Q，Type 293Q

声 纳：格莱斯比Type 184M 壳体声纳主动搜索/攻击，6-9 khz。

人员编制：1350人，航空联队146人

导弹：防空导弹——2座“塞莱尼亚.埃尔萨格”“信天翁”八联装导弹发射系统，“蝮蛇”导弹已计划升级为“紫苑”-15导弹；火炮：6门布雷达公司40毫米/70三联MB机炮；鱼雷：6部(2座三联)324毫米B-515鱼雷发射管；霍尼韦尔Mk46反潜鱼雷发射装置(已被A290型取代)；诱饵：AN/SLQ-25“水精”反鱼雷噪声干扰装置；2部“布雷达”SCLAR105毫米20管金属箔条发射装置；计划安装SLAT鱼雷对抗系统；

固定翼飞机：15架AV-8B“海鹞”IIPluS战斗机；直升机：17架阿古斯塔.西科斯基SH-3D“海王”直升机或EH工业公司EH101“灰背隼”Mk110反潜/反舰直升机(12座在机库内，6架在甲板上)；可搭载15架“海鹞”或17架“海王”，但这种配置无法进行起降作业。维克拉玛蒂亚号（英语：INS Vikramaditya，或意译为超日王号），是印度海军隶下的航空母舰。本舰原为俄罗斯海军基辅级*航空母舰末舰戈尔什科夫海军上将号航空母舰，1999年1月，印度与俄罗斯开始交涉，2004年卖给印度并展开改造工程，2013年11月16日交付给印度海军。改造中把原本在戈尔什科夫海军上将号航空母舰船头的武器全部拆除，将其改装为变成滑跃甲板以便米格-29K能以此滑跃起飞，斜角甲板加上三条阻拦索以便让米格-29K降落时使用着舰钩，此外飞行甲板面积增大，至于原本已损坏的㶽炉会改成柴油发动机，改造后的维兰玛迪雅号航空母舰变成一艘缩小版的库兹涅佐夫元帅级航空母舰。排水量

45,400吨

全长

283米

全宽

51米

吃水

10.2米

动力

8×锅炉

4×蒸汽涡轮/140000

最高航速

32节（59千米每小时）

续航距离

4,000海里（7,400千米）

耐力

13,500海里（25,000千米）于18节（33千米每小时）

船员

1,400人

舰载机

MiG-29K战斗机

Ka-28直升机

Ka-31直升机

HAL直升机[8] 1999年印度议会批准了自造轻型航母“蓝天卫士”号的计划，2002年年初，印度海军开始国产航母的自建计划。按当时的规划，被命名为“蓝天卫士”号（后改名为“维克兰特”号）的国产航母应于2008年前后建成。2004年11月底，印度政府宣布拨款300亿卢比，开始自主建造一艘标准排水量为3.75万吨的航母。这艘航母与国产核潜艇一起，被看做是印度海军未来发展的核心项目。直到2005年4月，科钦造船厂才正式宣布启动国产航母建造工程，2009年2月28日，印度海军举行了“维克兰特”号龙骨安装仪式[2]。2011年12月29日，印度首艘国产航母“维克兰特”号在科钦船厂出坞下水。下水仪式之前，官方和船厂开会审查了航母工程的进展。虽然进度因为各种原因而有所滞后，但工程还是取得了进展。服役日期将晚于原计划。维克兰特”号此次出坞是为了给其他工程腾出干船坞。航母当前有14000吨重，正进行内部舾装，包括铺设管路。2012年下半年，航母还将再次回到干船坞，安装齿轮箱、发电机等设备。2013年8月12日，“维克兰特”号航母首次正式下水，当时完工仅30%。2014年年底，“维克兰特”号航母在沉寂了1年后终于有了新的进展，已经开始建造舰岛设施。2015年5月28日，外形基本成型的“维克兰特”号航母第3次下水，但不利的潮水和船坞出口处的淤泥导致了船坞大门的故障，使得出坞工作被迫延迟。[3]导致推迟服役时间为2025年。虽说是印度国产航母，但“蓝天卫士”号由法国设计蓝图，搭载俄罗斯米格-29K "支点-D”舰载机，部分设计由意大利帮助完成。为纪念退役的“维克兰特”号，印度将“蓝天卫士”号重新命名为“维克兰特”号，“维克兰特”号技术数据

乘员编制：1,400人

舰长：262米

型宽：60米

满载排水量：40,000吨

续航距离：30节航速时8000英里

航速：28节

武器装备：（1）导弹：防空导弹，未公开；（2）火炮：近程防御系统，未公开；（3）固定翼飞机：16架米格-29K战斗机；（4）直升机：20架“蜗牛”及“海王”直升机；（5）预警机，卡-31预警直升机。

8舰载机性能如何？

F-8“十字军战士”的性能还是不错的，它是钱斯·沃特公司在上世纪50年代专为美国海军研制的轻型舰载制空战斗机，而且也是最后一款以机炮为主要武器的轻型舰载战斗机。为此，在机头两侧分别装有2门MK12型20毫米航炮。

F-8在设计上采用正常式气动布局，颌下进气道，后掠上单翼，垂尾较高大，平尾尺寸较小，装一台普拉特．惠特尼公司的J57-P-20涡喷发动机，加力推力80.3千牛，虽然钱斯·沃特公司称该机最大速度为1.4马赫，但飞行员实际可以飞出1.7马赫。

该机在设计上的一大特点是机翼采用了可变安装角。起飞和着陆时，机上的液压自锁作动筒可把机翼安装角调大7°，这样既增加升力，又使机体基本上与航母的飞行甲板或地面跑道保持平行，避免因机头抡起而影响飞行员的视界。平飞时，机翼再调整回水平位置。为了便于舰上停放，机翼外段可向上折叠。

“十字军战士”的减速板比较奇特，设在机腹，早期时候由于液压控制系统不好而经常自动打开，令舰载机飞行员着陆时哭笑不得。

作为上世纪50年代设计的飞机，F-8自然是重视超音速飞行，但其空中机动性要超过F-4，因为前者是为制空作战设计的，而后者是为截击作战设计的。在越战中，F-8更受美国海军飞行员喜欢，因为空战表现比F-4更适合于对付北越灵活的米格机。

F-8虽以机炮为主，但也可以挂载2-4枚响尾蛇空空导弹，机头装有攻击瞄准雷达，机上还有红外传感器，以便为响尾蛇导弹指示目标。在越战中，该机用空空导弹击落的米格机要超过机炮，这也打破了当时空空导弹实际战绩不如机炮的传言。在挂载响尾蛇时，该机不是装在翼下，而是机身前部两侧。

美军战斗机在设计上一直强调具备较强的对地作战能力，F-8自然也不例外。该机可挂载2枚2000磅炸弹，或4枚1000磅炸弹，或4枚500磅炸弹和8枚祖尼火箭弹。

美国海军在越战期间对于F-8还是比较满意的，还在其基础上改进发展出了A-7“海盗”2轻型舰载攻击机。

法国海军也采购了F-8，装备于“克莱蒙梭”和“福煦”号航母。一直到“戴高乐”号航母服役很长时间，“阵风”舰载战斗机逐渐形成战斗力，F-8才从法国海军退役。