摩托车装饰灯，曾经的农村经历是宝贵的？
(原创)我邻村的女人青子一九七九年，带着自己的五个子女，携同丈夫一起从河南南阳寻亲归来，在我的小村落户了。如今这位女人和丈夫已经去世多年，两个女儿嫁致邻村，三个儿子在我的小村成家之后，过着自己与邻居一样的小康生活。
这位邻村寻亲的女人为什么会来我村落户呢？这事还需从头叙起。
时间追溯到一九四六年的一个秋天的日子，解放战争中大约七岁的小青在邻村街头玩耍时，从她身边路过的与她爸爸年龄差不多大的一名男人，突然间从口袋里掏出两个糖球笑咪咪地对她说：″小朋友、来吃糖，这是你娘让我给你的，你娘在俺家有事，让我来接你。″
还不明事理的小青，拿上糖球便跟上那个男人走了。男人抱上她，一路急步，很快离开了小青的村子。
自此，小青便长期地离开了她的家和娘。小青再也见不到自己的娘了。
原来，小青是被一名逃跑的国民党兵，扮作农夫，欲蒙混过关，把她当作女儿骗到了河南南阳。到南阳之后，便辗转把她卖到了淅川山村一农户家里做了童养媳。
从此之后，小青便长期地离开了亲爱的娘，当了一位山村农户家的童养媳。心中一直思念想念着她的家和爹娘。
当时光推移到一九七五年之后的时候，小青已经是三个男孩两个女孩的母亲了。而这时，她思念老家想念爹娘的内心感情却越来越浓，常常让她睡觉不安，吃饭不香。
朦胧的记忆中，她的村是朝朝村，她的家是张姓的家。于是她便把心中寻亲的欲念，寄托给了村里在外参军入伍的人。她对他们苦苦哀求：
″记住，记住，你在外面打听到朝朝村的时候，回来告诉我，那就是俺娘家……″
终于，在一九七八年的那一年，淅川县山村的一位军人，为小青打听到了朝朝村。原来，这位军人的战友正是来自于小青的朝朝村，多少也听说过，村里解放前一女孩丢失的往事。经与老家写信联系，正是小青要找的老家朝朝村。
当这两位军人把这一消息传递到各自村子的时候，乐坏了淅川的小青，更乐坏了这边小青的爹和娘。小青的爹是一位教师，马上请假到小青家去看望了自己丢失三十多年的亲生女儿。
相见来往之后，经过协商小青和丈夫一家人都乐意回到河北邯郸老家。
可惜朝朝村是大村，无法迁入。小青她爹便托亲戚关系来我的小村落户。
恰好，我村当时是小村，地多人少，生产队正需要劳动力，于是，小青一家七口人，便迁移落户到了我的小村。
相传我的小村建村于清朝，属太行山东侧水冲平原地带，建国前属旱地。少时的记忆中，小村300多人口，耕地2000多亩，人均耕地三亩。但那时的旱地产量低，旱地作物望天收，记事中那时的生产队每年产小麦是3000斤，6000斤，9000斤，也是逐年提高，粮食产量多在二三百斤左右，为求高产，多种植红薯、高粱之类作物。自从上世纪七十年代中期，与红旗渠同时修成的跃峰渠修成之后，我的小村变成了水浇地。农业作物，也开始变成了小麦玉米等大田作物，粮食产量有了显著的提高。由于村小，劳动力少，故小村那时是十分欢迎外来人口进村落户的。先后有湖北，四川，陕西和西部山区等地到这里落户的。之后，小村人口逐步发展为目前的900多人口。人均耕地1.7亩。
1982年实行联产承包责任制之后，我的小村开始有了逐年快速发展的显著变化。1990年之后，小村成为当地有名的产粮大村，每年向国家贡献30万斤征购粮和商品粮。2000年特别是2010年之后，小村人的生活有了显著提高。小村首次被列入美丽乡村规划建设，实现了村内街道硬化，家家住新房，户户通自来水，通天燃气，村民过上了小康生活。
写在本文结尾时我想说：曾经的农村我依然还居住在这里，因为这里是我的老家，是我从小生活的地方。因为这里有我亲爱的母亲，有我从小相依相处的发小和好邻居，我愿与他们在一起和谐相处，一起见证小村在祖国怀抱中的发展变化。在这里生活，在这里居住，也让我深深地感悟到：曾经的农村经历确实是宝贵的。它让我实实在在地亲眼见证目睹了我的小村人从贫穷到小康生活的巨大变化啊！
2022年10月27日
uy125和豪爵usr125对比怎么样？
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轻骑铃木UY125是近期上市的一款踏板车，如图。
分为两个版本，低配版本价格是9380，前轮为鼓刹，没有标配尾箱，高配版为9980元，标配尾箱，前轮为碟刹。这款车刚刚在北京市场上市，因为没有试骑，因而不能对骑行体验做出评价，只能根据发动机参数，配置水准，做工等方面进行一些比较浅层次的评论。外观上前轮终于多了一个挡泥板，骠骑府理解那些吐槽UU125外观土气的车友的想法，你还别说，就多了这么一个部件，看起来就是顺眼多了。
发动机还是那颗单缸风冷两气门的机器，排量为124.3CC，最大功率为6.9KW，最大扭矩为9.8NM，这两个参数是衡量一款发动机动力性能最关键的数据，表现都很优异，在日系所有的同排量单缸发动机里面，排名是非常靠前的。这款发动机在铃木优友125上已经经过了市场验证，表现很出色，不仅动力强劲，而且在油耗上也表现出色，百公里综合油耗两升出头，震动也不大，铃木的机器技术含量还是比较高。
配置上也还可以，例如USB充电借口，大屏幕液晶显示屏，双油门拉线，低电压反冲启动，人性化设计上，前部的两个储物格非常的实用，手机，零钱什么的可以很方便的容纳。这个比USR125的那个开启式储物格使用多了，后者只能放一个手机进去。
下图为UY125的储物格，相信这个应该符合多数人的喜好。
不过座桶的空间不算大，深度也不够，只能放一顶半盔在里面。
从车身尺寸上看，铃木UY125要比USR125大了一圈，前者车长为1890MM，轴距为1285MM，后者车长为1845MM，轴距为1255MM，铃木UY125的坐垫宽大平直，载人很方便。
前制动为单活塞制动卡钳，这个不太讨人喜欢，制动性能暂且不知。
再来说说USR125吧！
上图为豪爵USR125，价格是9980元。
这款车配备的是豪爵自己研发的ESS发动机，单缸风冷两气门，排量为124CC，缸径*行程为52.4*57.9（mm），它的行程更长，缸径更小，理论上应该扭矩也更大，因此最大扭矩达到了10NM，并且在5000转的时候即可输出，起步加速很有力，最大功率也达到了6.6KW，也还不错。比较这些实际上意义并不大，在日常代步的使用中并没有太大的区别，列举这些东西只是分析这两款发动机在设计上的不同思路而已。ESS这款发动机的油耗也表现不错，百公里油耗实测只有两升多一点，也表现出色。
配置上，USR125要比UY125更好，这点有点不太符合以前的惯例，豪爵的车从不以配置豪华取胜，不过到了这款车这里，情况发生了改变，因为USR125是豪爵主推的一款定位相对高端的车型，不仅仅是满足代步所需，他也具备一定的玩乐性，面对的是那些讲究品质的年轻人。例如四色大屏幕液晶仪表，驻车制动器，多处LED装饰灯具，能放下全盔的座桶，
前制动为双活塞卡钳，要比UY125的单活塞看起来规格高一点，当然这个并不能作为判断制动性能强弱的唯一标准，跟轮胎的关系也很大，前面说了，UY125没有试骑，所以无法比较这方面。
说到做工上，相信这个没人会对豪爵的品质有异议，不论是油漆质量，覆盖件缝隙，走线规整，用料上，都处于绝对的优势。当然，UY125的做工也有很大提升，从北京发布会的实车来看，进步明显。
从两款车的设计思路看，USR125明显是冲着讨好年轻人去的，外观设计更紧凑，线条洗练，没有一丝臃肿和虚胖的感觉，然后配置上也更加的讨巧，符合年轻人的口味，是一款高品质的小排量踏板车。UY125作为UU125的补强车型，你可以将他看做PULS版本，外观比UU125要洋气多了，更时尚和运动，很多人反映侧面难看，骠骑府倒没觉得，继承了UU125实用性强的特征，但是相对来说，在讨好用户群体这个方面,UY125做得还是不够，没“花活”其实也不打紧，内心实在也不错，但是问题是，它的价格与USR125基本相同，骠骑府认为还是铃木的品牌溢价在里面起了作用，铃木标还是值两个钱的。
诸侯说到做工
好了，就评论到这里，总结下吧，两款车都不错，UY125品牌更硬气，有铃木标，车身宽大能载人，发动机不错，外观也更贴合大众审美，有些小设计很不错，不过9000多的价格还分鼓刹版和碟刹版，这个骠骑府有点不太理解，没必要吧！
USR125做工精细，发动机不逊色于任何合资品牌，整体实力达到了合资品牌车型的水准，配置更高端，唯一一点要吐槽的是，尽管车身尺寸上比UY125小了一圈，但是整备质量居然比UY125还要重两公斤，绝对是豪爵特色！
好了，就到这里，欢迎大家留言评论！
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100多跟400多儿童摩托车区别？
100多块跟400多块的儿童摩托车的区别在于它的材料制造的材料和里边的功能有很大的区别，100的只是简易型的摩托车能开儿童，而且速度也不快，功能也不多，只是正常的行驶和左右拐弯而已，400多的儿童摩托车上面有各种各样的装饰灯，还有各种各样智能的配件，所以说价钱差4倍。400多的质量会好很多。
摩托车怎样才算改装？
对车辆进行主要性能参数及明显识别特征的改装叫非法改装，都不合法。1.在性能方面：
可以改：换高性能火花塞；换正规合格的氙灯。不可以改：发动机排量；动力提升。2.在外形方面：
可以改：车身上贴纸；不影响安全驾驶的情况下，在摩托车把手加上塑料护手；在前后牌照上加牌照框，但不能遮挡号牌，不夸张、不另类；在摩托车上身装一些装饰灯，比如增加安全性能的LED灯，汽车底盘灯等。不可以改：车身颜色；加装爆闪灯；增大排气管。3.在音响方面：
可以改：摩托车的后视镜改成MP3后视镜音响，功率小，前提是不影响安全。不可以改：取掉消音器；加装刹车喇叭，刹车时发声；把摩托车原装喇叭换成多音喇叭，加装低音炮。
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