车载卫星电视(车载导航仪分几大系统)

车载卫星电视，车载导航仪分几大系统？

“北斗”，“GPS"，”北斗兼容GPS" 等，车载卫星定位导航系统，民间常用的分两大类；

1、主动式，车载终端，车联网车载终端等，主要有监测平台服务中心与车载终端组成，该系统运行过程中，监测平台与车载终端不断的有通信联系，和数据的相互传输，功能较强大；监测平台：由微机、服务器、路由器、交换机、入网光纤，操作系统，数据库、联席软件、电子地图、管理软件等组成；车载终端：由GPS天线、GSM天线、接收发射、车在通信模块，控制模块、嵌入式系统、数据采集模块、存储器，及声光提示和显示部分等组成；

2、被动式，自导航，电子导航、多功能自导航等，常见有手持式和车载式两类样式，该系统运行时只接受下传的卫星数据信号，不上传信号，功能较简单；该装置由GPS天线（有的是内藏式天线）、接收解码、控制模块、嵌入式系统、存储器，及声光提示和显示部分等组成；有的导航和电子狗组装在一起，有的导航和行车记录仪组装成一体，组成多功能等。

中国首颗支持5G通信的低轨宽带卫星成功发射？

应邀回答本行业问题。

发射了一颗卫星，低轨道卫星，1200公里，可以提供10Gbps的透明转发，但是实际上这个卫星和5G现在也是没有什么关系的，只不过是一些媒体自媒体一定要往5G上靠，仅此而已。

这颗卫星其实还是传统的通信卫星，卫星提供终端的数据交互，并且有专门的地面站负责接入互联网络。

为了保障卫星的容量，该卫星使用了Q/V频段以及Ka波段，可以提供10Gbps的数据传输能力，这个性能相当于现在5G地面基站的一个AAU的数据转发能力。

10Gbps相当于一个AAU，一个基站通常由3个AAU组成。

3GPP的5G标准正在制定，R16版本将加入卫星通信部分的讨论，思路是卫星通信进行数据中传，地面基站负责接入。

由于5G这块的标准还没有制定完成，所以现在也没有什么5G卫星的存在。

卫星通信将会给一些不便于建设基站的区域提供网络服务，这部分是基站无法做到的。

现在的基站，不管是2/3/4G还是5G，都是地面公众移动通信网络的一部分，地面两个字就说明了基站是需要建设在陆地上的，这就使得一些海洋区域，没有基站信号的覆盖。

而且对于一些偏远的无人区，由于建设基站和维护基站的成本太高，也缺少信号的覆盖，在这些区域，卫星通信就有用了。

卫星通信将会是一种基站的补充，而不会是基础通信网络。

高速卫星网络，必须要使用更高的无线频率，这也限制了卫星通信的工作范围。

就这颗卫星而言，高高在1200公里的天上，使用的是Ka/Q/V波段的毫米波频段，工作频率过高，这也导致了无线信号近乎需要直视，而对于城市这样的区域，卫星通信的最大问题就是阻挡。

总而言之，银河航天首发星上天，低轨道卫星，具备10Gbps的透明转发能力，但是实际上这颗卫星和5G现在来看也是没有什么关系的，也没有必要过度的解读。

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车载导航一直连不上卫星信号？

一、连接不上信号的原因和解决方法如下；

1、天气因素。如：太阳黑子、恶劣天气（降低讯号强度，但不影响定位）都会影响GPS汽车导航仪。

GPS信号来自天上那24颗卫星，所以大气的对流层、电离层及地面高大的建筑物都会影响GPS对信号的接收。如果你在峡谷中或者两边高楼林立的街道上，或者在茂密的丛林里，你可能不能接受到卫星信号，从而无法搜星定位。

2、电气电磁干扰。遮蔽物下：建筑物里，山谷、峡谷、隧道

3、汽车挡风玻璃上的隔热膜、隔热纸、金属成份遮蔽等。降低讯号强度，但不影响定位。

解决方法；遇到不能搜星或者搜星慢的情况不要着急，请换地点改时间再试试。不要用一两次，或一两天就决定GPS的好坏，由于卫星状态每天都不同，也许同一个地方，上午信号满格，但晚上信号就差点。

二、汽车导航仪使用

1、不能直接用电脑USB给导航仪充电，大多数需要电流都比较大，一般在1.5A以上，而USB接口的电流一般都是0.5A，电流太小导致无法充电，所以想在家充电，又没有家充的的GPS导航仪，都要自行选配电流适配器。

2、不能在室内搜星GPS导航靠直接接收美国GPS导航卫星信号工作，需要在室外看到天空的地方才能接收到卫星信号，室内无法接收信号。

3、导航仪上的日期时间是专门用来显示卫星时间的，GPS收到卫星信号才显示正常，没信号时不正常，它不是常用的电子表，所以不能调整也不能保存。

现代ix35导航连不上卫星？

车载GPS收不到卫星是由于被遮挡没有信号导致无法接收信号，或者是由于GPS故障建议到汽车店检查即可。

如果在GPS信息中也搜不到卫星信号，可点击“GPS信息重置”按钮，GPS信息会恢复到初始状态，自动重新搜索信号。恢复之后还是搜索不到卫星，那可能就是GPS故障了。需要找当地的售后服务进行维修处理

如何选购车载卫星天线？

目前全球共有4大卫星导航系统：

美国的GPS欧洲的伽利略俄罗斯的格洛纳斯中国的北斗

就国内而言，基本上只有2种车载GPS定位终端，所以车载GPS定位天线也只有2种：

GPS天线美国的GPS是商用最早的全球定位系统，在中国的北斗还没起步的时候，已经在国内商用了，目前GPS天线占市场主导地位。北斗+GPS天线

近几年，中国北斗3步走战略，第一步完成了国内的卫星布局；第二步完成了一带一路建设的卫星布局，现在正在第三阶段，全球的卫星布局将在2020年建设完成。

目前北斗和GPS是互兼容的模式，车载定位器主要是以北斗+GPS定位模块组成，天线也是如此。

无论是选购哪款天线，都是通用的，主要还是看您的终端是GPS还是北斗/GPS双模块。一般这种天线在电商和网络上都有销售，推荐一家不错的就是沃达孚的天线。

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