大众捷达vs7报价及图片(21款捷达vs7有18排量吗)

大众捷达vs7报价及图片，21款捷达vs7有18排量吗？

捷达VS7没有1.8排量的。

捷达VS7全系均为前置驱动搭载的是大众EA211高功率1.4T发动机匹配5挡手动和爱信6AT手自一体变速箱，最大功率110kw、扭矩峰值250牛米，车底是前后独立悬浮的组合，过多少减速带都不会影响驾驶心情。

捷达VS7定位的是家用SUV，捷达vs7的这款SUV整体设计上大气稳重，还是很大众的。整车采用大众平台技术可靠稳定。而且家用主要的就是性价比，长期的经济比，这款车觉得是可以的。

捷达vs7建议买吗？

先上结论：从产品力角度，可以入手。从安全性角度，建议再等等。

捷达品牌，这个从一汽大众独立出来的子品牌，自上市销售以来，凭借着“换标大众”的印象，也获得了不错的市场反应。捷达VS7，也被许多人成为“低配途观L”。

外观见仁见智，不用多说，设计感上不如现在很多自主品牌了，但是作为一款家用SUV，也说得过去。

尺寸方面，捷达VS7的长宽高分别是4624/1841/1644mm，轴距2730mm，而大众途观L则是4712/1839/1673，轴距2791mm，捷达VS7只比途观L小了一点，在空间方面，满足家用绰绰有余。

虽然尺寸上与途观L相当，不过坐到车内差距就来了。

与捷达VS5基本一致。中控台主要是硬塑料材质为主，毕竟价格在这。三大件下成本了，那么其他地方就要节省成本。中控大屏界面风格不够新颖，好在基本娱乐功能也都有，而且还配有carplay、carlife，也还算实用。顺便说一句，目前的车机功能里，carplay、carlife可以说是最好用的功能也不为过了。

动力总成算是捷达品牌的核心卖点了，搭载大众EA211高功率1.4T发动机，最大马力150匹，动力水平与入门级的途观L一致。百公里加速在10s左右，日常代步还算够用，想要激情澎湃就算了。变速箱也是跟VS5一样，来自爱信的6AT，与EA211算是老搭档了，平顺性以及可靠性要比大众家的7速干式双离合好很多，值得点赞。

自从中保研碰撞测试越来越火之后，大众的遮羞布也在一层层的被扒下。昨晚大众家族里20万级的热销SUV，碰撞成绩惨不忍睹。在正面25%偏置碰撞中，得到最差成绩。车身结构完整性差，驾驶舱头部变形入侵严重，司机的生命安全很难得到保障。

帕萨特就跟别提了，看图。大众家族20万级的轿车和SUV，成绩如此之差。作为下游子品牌，安全性更是个迷了。所以对安全性非常在意的话，建议再等等，相信未来中保研也会对此车进行测试。

以VS7目前11.18万~14.28万的售价来看，已经与很多自主品牌SUV重叠，那么在动力总成可靠性和空间实用性上都还是有着亮点，不过在设计和用料做工上就不如很多优秀的自主品牌了。

此外，在碰撞安全上来看，虽然目前中保研还没有对其进行测试，但是参照途观L和帕萨特，我个人并不太看好。

当然了，选车最主要的还是要看你自己的喜爱，需求偏好。如果你觉得这款车可以满足你绝大多数的需求，那就买吧，毕竟千金难买你乐意不是？

探歌和捷达vs7哪个更值得买？

其实我觉得还是探歌比较值得购买，这款车的价格还是非常不错的。，而且车子的颜值也比较耐看，毕竟是大众的品牌，很有档次的。

捷达vs7和昂科威哪个好？

别达VS 7和昂科威两款车型相比，建议选择昂科威更好。因为别克昂科威总体车身的用料要比捷达VS 7更加充足。别克昂科威的配置更高，舒适性也更强，因此别克威车型的总体定位也更高，用户的体验感更好。因此购买别克昂科威也更加的有档次，更加的有面子。

捷达VS7和长安CS75？

捷达VS7与长安CS75 PLUS还真是针锋相对的车型，尽管捷达VS7定位中型SUV，但实际上以其车身尺寸来讲，与长安CS75PLUS甚至还有差距，只是在轴距上稍长20mm，而从售价上来讲，捷达VS7为10.68-13.68万元，长安CS75 PLUS 1.5T车型售价区间为10.69-13.19万元，两车基本上处于同价位。

从动力上来讲， 捷达VS7搭载的是大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配爱信第三代6AT变速箱；长安CS75 PLUS 1.5T车型搭载长安蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率178马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统同样匹配爱信第三代6AT变速箱。

两车都是采用前置前驱的方式，长安CS75PLUS发动机参数上表现抢眼，但是实际动力感受与捷达VS7相差并不太大，原因是，捷达VS7“体重”为1425kg，而长安CS75 PLUS 1.5T车型整备质量为1625kg，两车相差200kg。而且捷达VS7在0-100km/h官方加速时间为9.7s，而长安CS75PLUS 1.5T加速时间也为9.71s，从中也可以看出两车在动力感受上是相差不多的。不同的是，捷达VS7这台1.4T发动机需要加注95号汽油，而长安CS75 PLUS这台1.5T发动机只需要92号汽油就能满足。

至于设计层面，估计在很多人看来，长安CS75 PLUS的颜值明显要比捷达VS7更出色，当然，也有人认为捷达VS7“长”得很好看的，这属于见仁见智的事，我们在此不做过多评述。但值得一提的是，捷达VS7的优势并不在设计上，而是在其背后的大众，虽然捷达VS7属于中国特供车型，但的确是采用大众技术，这不必怀疑。而长安CS75 PLUS也是长安汽车旗下的最新车型，从各个方面也都是长安最新技术的集合，产品力相当不错。

另外在配置层面，这几乎不用怀疑，自然是作为自主品牌的长安CS75 PLUS要更丰富一些，比如我们以售价12.68万元的捷达VS7 1.4T自动悦享型和售价12.49万元的长安CS75 PLUS 1.5T自动豪华型为例，后者在配置上多出了前后排头部气囊、360度全景影像、多种驾驶模式切换、陡坡缓降、全液晶仪表盘、第二排座椅靠背调节、12.3英寸中控大屏、转向辅助灯、车前雾灯、自动空调等。

当然，捷达VS7在配置层面也比较丰富，比如相比长安CS75 PLUS多出了发动机启停、前排手机无线充电、后排杯架、车内氛围灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷等，表现也可圈可点。因此，对于题主来讲，如果对大众品质情有独钟的话，那么捷达VS7显然更符合条件；如果更喜欢颜值高、配置高的车，长安CS75 PLUS可能更合适。