宝马m6图片(宝马m6v8双涡轮机油里有汽油味)

宝马m6图片，宝马m6v8双涡轮机油里有汽油味？

机油里面有汽油味的原因有：

长期未更换润滑油；经常短途行车，冷车启动没有热车；发动机连续使用时间过长，活塞与气缸内壁的配合间隙变大。长期未更换润滑油：导致润滑油的油膜粘度降低，活塞润滑不到位。缸体内壁有拉伤的情况，导致窜气。这种情况，建议车主及时更换润滑油。经常短途行车，冷车启动没有热车：经常短途行车，加上冷车喷油量大，容易进到机油里，而且如果汽车没有热车完毕，里面的汽油没有经过足够时间的烘烤，汽油挥发不出去。

这种情况，建议车主避免短途行车，车辆启动前需要热车，尤其是在冬季。发动机连续使用时间过长，活塞与气缸内壁的配合间隙变大：车内机油与汽油唯一接触的地方就是燃烧室，由于空气燃比混合不均匀，混合气浓度过大，燃烧室内压力总是大于箱体，导致少量混合气进入曲轴箱体中。这种情况，建议车主避免让发动机长时间工作。

宝马m6门板怎么拆？

首先一般是需要再内门扣手那里会有一个螺丝的安装点，其上会用一小块塑料板盖住，先把这个螺丝拆下来。然后找到一块扁平的木板或钢板（硬度要高啊），从门芯板和车门钣金之间的缝隙里插进去，移动到有卡扣的地方稍一用力撬起来使其卡扣脱离。依次沿着翘起的边锋把所有的卡扣撬起来就可以了。 不过最好还是让专业的人来拆吧。自己弄不好会把车门的漆碰掉，甚至门芯板和卡扣给撬坏了。那就得不偿失了。

保养之后里程表不走了？

1、汽车里程表使用的传感器一般都为霍尔传感器，对外三线，分别为火线，信号线，搭铁线；

2、如果里程表没有不走的话拔下传感器插头，打开点火开关，测三个端子应该有一根为12V为火线，另一根是搭铁线为0V ，还有一根线稍低于12V（711V）；

3、如果没有火线，找保险，如果这三根线电压都正常，用信号线直接搭铁这时里程表的直针会跳动，证明线路和里程表没问题，可以直接更换车速传感器了；

4、如果没有火线，找保险。

如何评价老款E63宝马M6？

过年回家买台什么车比较合适？35万左右的预算能够买到很多车型，本田大众就不多说，宝马奥迪也已经足够，从整体性价比来看，奥迪只能买到前驱，奔驰C价格略高，而新款宝马三系虽然还是手刹，但确实比较适合年轻人，运动感和操控都是一流。

宝马三系好是好，但档次总归是B级车，在一线沿海城市都快成了街车，明年可能还会迎来大改款，如果觉得这台车配不上你的身份，不如果断放弃，买台二手车或许性价比更高！

35万不要新款三系，买台二手的宝马M6是不是更让人心动？

这台宝马M6是07款老车，到现在已经有11年车龄，里程数不到9万公里，这种跑车一般车主都很少开，车漆和内饰都比较新，当时新车落地要220多万，现在卖35万也确实不贵，最主要的是它搭载了5.0L排量的V10发动机，最大马力有507匹！

宝马M是宝马公司的一个造车部门，专门生产高性能车型，主要对手就是奔驰AMG和奥迪RS，宝马一直以操控和个性闻名，而M高性能车型更是如此，不管SUV还是轿车，只要以M开头基本都有超强的马力和扭矩。并且真正的M车型和普通常见的M运动套装是完全不一样的，路上那些宝马三系M运动套装、宝马五系运动套装都是徒有虚表而已，在动力方面完全没得比。

在高性能轿车领域，宝马比较常见的是M3和M5，而M6相对要少很多，主要原因还是这台双门四座车的实用性并不高，价格却很接近一线超跑。

虽说车龄已经有11年，不过毕竟是两百多万的跑车，宝马M6在配置上依旧很高，前脸有LED日间行车灯，大灯也是氙气，车窗有防夹手，后视镜有加热和防眩目。车子迎宾台有明显的M6标志，整体风格充满了运动感。

车内方向盘标配换挡拨片，有抬头显示功能，手刹和档把证明了它的年纪，这种设计如今已经被宝马彻底淘汰了。

中控台用了皮质和碳纤维结构，车身重量被降低了很多，副驾驶还有一个独立的水杯架，变速箱匹配的是7挡AMT，放到现在的汽车市场来看，这款变速箱已经完全配不上节奏，不过那时候绝对是高档车才有的配置。

这台宝马M6不仅有507匹超大马力，最大扭矩也有520牛米，最大功率373kw，百公里加速只要4.6秒。

车子的主要配置有胎压监测、一键启动，座椅方面功能相当齐全，真皮材质有三种调节，前座椅有加热功能，标配了座椅记忆。整车还有一把后桥差速锁，配置放到现在也不落伍。

这款M6的后备箱设计没有新款好看，整车长度有4871mm，车尾用上了双边四出排气孔，启动后的声浪一点不输给法拉利、兰博基尼。车顶材质也是当时最先进的碳纤维，不过整车质量依旧有1.7吨多。

这款宝马M6在二手车市场非常少见，一方面是保有量本来就少，另一方面就是价格便宜玩的人多，35万左右买一台开回家，玩个一年时间再出手，还能卖个35万左右，保值率基本到底了。

之前提到三系，其实这两台车只能从价格方面找同感，其他都不在一个级别，拿来做比较实在太牵强，宝马M6的综合油耗在19个左右，而三系只有11个，做一次保养和换配件更是不敢相信了。

宝马6系跟m6好久没出新款？

大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。宝马6系并不是没有出新款，而是被全新的8系所取代了，在搞清楚这个问题之前，我们要先缕一缕宝马这几款新车之间的关系。

老款的宝马6系定位是中大型车，属于轿跑车的定位，虽然定位上跟奥迪A7和奔驰的CLS是一个定位的产品，但是宝马6系的起售价和门槛都要更高，再加上比较个性小众的定位，所以这款车的销量并没有给宝马太大的贡献。

而目前宝马推出的8系。可以被看作是老款6系的继任者，而且8系并不是简单地宝马6系的换代产品，8系的定位要更加的高端一点，目前已经是大型车的定位，四门轿跑版的长度已经超过了5米，指导价达到了96.8万元至126.8万元。

而6系这个车系现在被宝马5系GT的继任者6系GT取代了，现款的宝马6系GT可以看作是老款5系GT的换代产品，是中大型车的定位，虽然5系，6系和7系都是一个平台的产物，但是6系GT的底盘要更接近海外标准轴距的宝马7系。

所以宝马6系轿跑车在2016款之后就没有更新，目前的关系就是8系继任了6系轿跑，6系GT接任了老款的5系GT。

以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。