氧气机,制氧机一切正常但就是不出氧气?
如果发现机器正常运行但是不出氧的情况,可以检查下制氧机出氧口和湿化瓶、吸氧管有没有被堵住,可以拔出吸氧管和湿化瓶,看下您的制氧机出氧口有没有气流,如果有,那么是吸氧管或湿化瓶被堵塞了。
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制氧机进气口堵塞如果排除了制氧机出氧口堵塞的情况,那么可以检查下是不是制氧机进气口堵塞。制氧机的进气口一般是在制氧机机器的背后,看看有没有被什么东西堵住。
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制氧机分子筛问题如果排除了制氧机进出气口堵塞问题!
医用制氧机什么品牌好?
鱼跃品牌的比较好,因为鱼跃品牌拥有位于德国、意大利、北京等10大研发中心和7大制造中心,并在全球各地设立了56家办事机构
那么在发动机进气口安装一个制氧机可以吗?
理论上可以,现实中不行
燃油汽车在高原上会出现动力衰减,原因是空气氧浓度降低,导致燃油燃烧充分性的下滑;那么给发动机的进气口安装制氧机,给进气提升氧浓度行不行呢?理论上当然是可行的方法,但实际上却完全做不到;因为进气量太大,制氧量可以说是杯水车薪。
您知道普通代步汽车运行一分钟,发动机能吸入多少升的空气吗?
咱们就以2.0T的涡轮增压发动机为参考,这种发动机往往都能在1500-4000rpm(转速)的范围内维持最大进气喷油量;也就是说每个气缸交替做功时,吸入的空气量都与排量标准相当。排量是所有气缸容量总和,2.0升的四缸机则为单缸0.5升。汽车使用的是四冲程发动机,发动机的曲轴每转两圈做功一次,同时也有其他气缸进气一次;那么以3000转为参考,这就是每分钟做功1500次的概念,单次吸入0.5升则1500次吸入750升的空气。
一分钟的时间需要吸入七百多升的空气,是不是很夸张;其实这是个很保守的数据;在常压标准下的空气氧浓度是20.94%,海拔越高空气氧浓度越低,5000米的海拔就能几乎折半;那就以5000米海拔为参考,来算一算需要一个怎样的制氧机吧。
假设减少了10%(取整数好计算),这就需要制氧机每分钟即可制氧实“750×10%=75”升……一般的制氧机只能实现每分钟1-5升,即便按照最大功率运行,对于动力的提升似乎也是杯水车薪。不过这还不是最大的问题,最大问题是制氧机的出氧量和氧浓度是呈反比的,意思是出氧量越大则氧浓度越低,氧浓度是在30%-99%之间波动的;出来的并不是纯氧,出氧量大则氧浓度本身就够稀薄的,所以对于提升发动机的动力就更没有实际意义了。
高原的未来属于插电混动汽车,原因很简单。
只有运行完全不依靠氧气的发动机才能不受海拔的影响,电动机就不需要氧气,因电机的动力依靠磁场互斥来转化;电流输入到电机绕组形成电磁场,与永磁体或另一组电磁场互斥,转子即可运转。而磁场并不受到空气氧浓度的影响,所以即便是火星车或月球车也都是电机驱动。
在高原地区加油都不方便,充电当然更不方便,所以插电增程汽车则是首选;车辆仍旧以电动机驱动并装备一台内燃机,内燃机不参与驱动,只负责发电,那么海拔所影响的就只有油耗而非动力了。
然而增程系统本就是依靠高效率的电动机驱动来降低能耗,让内燃机属于中低功率运转,其所转化出的电能就足够车辆正常驾驶;那么即便海拔升高一些,内燃机的耗油量也会低于同级别的燃油车。所以高原是最适合插电增程汽车的,燃油动力汽车必然会被取代。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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5升制氧机每天的正确使用方法?
制氧机使用方法如下:
1、使用时,请将制氧器的正面朝向您,放下提手,解除上盖;
2、分别向反应仓和净化仓加入清水二分之一至三分之二的位置,然后分别将A剂和B剂先后加入到反应仓中;
3、盖好盖,搬起提手到正上方,将其锁紧密封;
4、插好导管开始吸氧,由观察孔看到产氧情况;
5、待气泡消失,表示产氧结束,打开上盖,倒出残液,用清水冲洗干净存放。
网上卖的医用制氧机靠谱吗?
非常靠谱,因为有售后服务保障,在网上售卖的医用制氧机能够提供七天无理由退换货服务,同时,医用制氧机的质量能够得到保障,能够时时刻刻保证氧气的充足,因此非常可靠
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