蔚来销量(融资续命后蔚来汽车5月份销量继续下滑)

蔚来销量，融资续命后蔚来汽车5月份销量继续下滑？

其实有些模式是看得懂，烧钱归烧钱，未来或可有转机。

比如马斯克的space x，他一开始的钱就够发射三次，结果三次都失败了。然后东拼西凑，搞第四次。其猎鹰火箭技术目标明确，通过回收火箭来降低成本，造猎鹰9大约6000万美元，如果能够不停的回收成功，那么有可能去太空仅仅需要6万美元燃料和运营支出。这个技术有难度，有技术节点，从猎鹰1到猎鹰9，他也成功了。前面烧钱也挺值。

比如页岩油，个体户虽然打出了页岩层石油，但是油井有好有坏，有些地方打油成本高，这个时候他们烧钱，到处开油田，投入，那个时候2014年油价最低跌下40美元，资本市场不停烧烧烧，就是觉得页岩油边际成本会下降，随着技术推进。如果等到技术成熟再去开采，黄花菜都凉了。

比如爱迪生卖灯泡、2.5美元成本的灯泡卖40美分，他觉得成本能递减，结果烧钱3年，第四年成本22美分，他获得了很大市场份额。

外国说完了说国内。

阿里前期也烧钱，但很简单的道理，先培养商户，然后通过商户排位竞争和一些数据服务来赚钱。

腾讯免费的QQ和微信，赚钱的却在游戏和支付等其他领域。

滴滴也好理解，亏这么久就是为了形成市场垄断，虽然垄断的不彻底。但是烧钱者至少也知道是怎么回事。

美团，饿了么思路也清晰，拼掉对手。

即使如不太符合逻辑的瑞幸咖啡。最近我也感觉有点道理可讲。毕竟星巴克的故事虽好，但是星巴克并没有太多的壁垒。万一某天我们全国人民喜欢瑞幸不喜欢星巴克，就像喜欢华为不喜欢三星一样，搞不好真有一波强劲商机。其要先建设门店，然后再开始增加门店客流，同时用服务品质换取价格提升。

唯独蔚来汽车，我大约至今也没有看懂。很明显他烧钱非常厉害，19年一季度营收16.312亿，而净亏损26.52亿。这亏损跑赢营收是为那般，如果按照这个烧钱进度，100亿续命大约也就1年不到。

不过亦庄国际也不是冤大头，投资是奔着新车ES6和其所谓的L4自动驾驶的新ET7项目去的。从特斯拉和waymo的艰辛技术拓展历史可以知道，如今无人驾驶两条路线，特斯拉完全靠用户敢闯的精神，用视觉摄像头。而谷歌waymo则在传感器上面小心的设定环境参数。Waymo说了，世界应该无法达到L5，但是在一定区域限定，通过不停反复的使用这些无人驾驶车辆并收集环境数据，还是可以勉强到L4的。

然而，如今的无人驾驶车辆基本上依然都需要驾驶员。

结果一张嘴蔚来汽车从L2反复跳票直接跨越到L4了。不否认技术大约是现成的，但是数据根本不足。

唯一可说的，大约就是蔚来汽车的电池出租策略，就是买车不买电池，后续充电服务管电也管电池，如果数量足够大，蔚来汽车有可能成为一家充电服务企业。蔚来汽车也许认为通过这种方式可以长久的和用户建立联系。但是，你是否可以有资金挺到那个时刻呢？一般电池成本占到一辆车成本的40%-50%，按照现在蔚来汽车的亏损速度，可能挺不到此项业务成为主角的那一刻。

总体上，蔚来汽车对于未来规划也缺少一些节点（比如定个小目标，赚1个亿之类的）。他应该在技术上走得更加稳健，而不是大跨度的进入烧钱拼市场份额的阶段。

12月蔚来es7销量？

12月份蔚来es7销量只有116台。可以说蔚来汽车12月份的销量同比下滑了1.5%。蔚来Es7这款汽车质量口碑方面都是极其差劲。

10月蔚来汽车销量？

10059辆

2015-2016，蔚来年以高性能超跑高调进军电动车行业;

2017-2018年发布两款豪华SUV ES8和ES6;

2018年9月蔚来在纽交所上市;

2020年发布轿跑SUV EC6;

2021年1月蔚来发布首款轿车ET7并开始预售，2022年3月底开启交付;

2021年12月蔚来发布中型智能电动轿跑ET5，预计2022年三季度交付;

预计2022年5月下旬蔚来将发布搭载最新智能座舱硬件的2022款ES8、ES6和EC6，以及现有用户智能座舱升级方案;诞生于NT2平台的全新大五座SUV ES7也将同步发布。

蔚来2018—2020销量？

1月3日，蔚来汽车公布了2020年12月及全年销量数据。数据显示，2020年12月蔚来共交付新车7007辆，同比增长121%。据悉，这也是蔚来单月销量首次突破7000辆。2020年全年，蔚来累计交付新车43728辆，同比增长112.6%。自2018年6月开启交付新车以来，其累计交付新车75641辆。



具体车型来看，12月蔚来旗舰SUV ES8销量为2009辆，创上市以来交付量新高。此外，ES6销量为2493辆，EC6交付2505辆，创上市以来交付量新高。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“2020年对全世界来说是充满挑战的一年，尽管如此，蔚来的销量依然连创新高，并在12月突破7000大关。这都归功于市场对蔚来高端品牌的认知不断提升、蔚来产品及服务的强大竞争力、持续扩张的销售网络，以及最重要的，来自用户的一如既往的支持。蔚来电池租用服务BaaS发布后广受欢迎，在推出100度电池后，12月新订单中BaaS购车模式占比超40%，展现了这一创新商业模式突出的竞争力和用户接受度

请问在特斯拉蔚来小鹏威马拜腾恒大等造车新势力中？

必须理想汽车！