丰田花冠suv(丰田和比亚迪合作)

丰田花冠suv，丰田和比亚迪合作？

题主，你好！丰田和比亚迪都可以算得上是两家很了不起的公司，丰田在传统燃油汽车和混合动力汽车行业的造诣是很多跨国汽车企业也无法企及的，另外丰田在精益生产和管理上也有很多让人值得学习的地方，要知道在绝大部分的整车厂都在学习丰田的“5S”管理模式，甚至有部分自主品牌还从丰田公司挖人过来开展类型的管理模式；而比亚迪之所以了不起是因为它原本是一家电池生产商，其电池产能规模在全球都能排的上前五，其电池产品供应了包括三星、华为在内的等诸多知名手机品牌，造汽车算是跨界，但在技术上只能说是入门，于是本着商业互惠的原则，丰田和比亚迪开始合作，因此从简单的商业关系来看，这两家公司的合作是再正常不过的事情了。

其中最主要的原因是优势互补，丰田强于造车，比亚迪强于造电池，而未来汽车的趋势则是电动化；众所周知，丰田已经开始全面拥抱纯电动汽车，开始兼顾多种技术路线的共生发展，旗下的首款纯电动SUV：CHR纯电动版预计今年就会上市，而在高质量高性能电池集中在头部电池企业时，其垄断权利就越大，国内的宁德时代已经和十多家汽车品牌建立战略合作关系，实际上已经成为汽车电动化的最大受益者；不过宁德时代的产能始终是有限的，难免会发生电池危机，因此丰田在战略上必须要开发新的供应商，而在全球最大的新能源汽车市场中能够与宁德时代抗衡的仅比亚迪一家了，因此丰田期待与比亚迪的合作。

对于比亚迪来说，和丰田的合作显然是各种收益，好处不断，对于电池业务来说，能够持续获得大量的订单需求，有利于电池业务的进一步发展，对于汽车业务来说，好处更加明显，要知道比亚迪旗下的第一款轿车就逆向于丰田的花冠，即使现在热销的唐，或多或少也能看到丰田汉兰达的影子，因此师傅主动送上门，那好处是显而易见的；除此以外，前面提到的丰田的生产和管理模式也是值得比亚迪认真学习的；当然能够和世界一流汽车企业合作，成为其供应商这无形中还给自己的品牌加了分；因此对于比亚迪来说也是满心的期待与丰田的合作！

不过，虽然比亚迪和丰田的合作值得期待，但我们也要清晰的看到前车之鉴，那就是比亚迪和戴姆勒的合作实际上并不一帆风顺，至今没有结出让人满意的果实，因此个人觉得丰田和比亚迪的合作很可能仅限于电池业务，至于汽车和其他业务我想是很难有实质合作。

以上，仅代表个人观点，供大家参考！

尼桑十大经典车？

1.轩逸

轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。

2.奇骏

奇骏（日产X-TRAIL） 是 2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV。直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在"城市四驱车"，可以说是日产对市场不断细分进行的调整，从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。

3.逍客

逍客（Qashqai），寓意为"城市游牧民"。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。

4.骊威

骊威（LIVINA）是东风日产利用平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车，将竞争对手锁定在了POLO、飞度、天语SX4等车型上。与其竞争对手不同的是，骊威最大的卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车。

5.蓝鸟

蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。日产蓝鸟和丰田皇冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。

丰田怎么开启行驶自动落锁？

设置行车自动落锁的方法是挂入p挡，将钥匙拧到on挡，四门保持关闭，然后长按锁车按键，看到仪表盘上的指示灯闪烁两次就能激活了。在平时用车时行车自动落锁是一个很好用的功能，车子在开始行驶后车门就能自动上锁，这样可以防止车内成员误操作将车门打开。

如果平时车子的后排有儿童乘坐，那可以将后门的儿童安全锁打开，这样儿童从车内是无法将车门打开的，只有大人从车外才能将车门打开，如果车子没有自动落锁功能，可以按下主驾驶车门的锁车按钮手动上锁。

丰田汉兰达顶配和雷克萨斯NX20T哪个性价比高？

丰田汉兰达顶配与雷克萨斯的NX哪个性价比高？我个人认为单从性价比上看，毫无疑问是汉兰达高于NX的。

撇开价格的对比（顶配大汉与入门级NX其实价格差不多，只不过据说大汉要加价买），更要看这两车相比更倾向于哪方面用途或者说哪部分用户。具体说说这两辆车的定位差异，先从它们的底盘出处说起，这个很重要。这两车都是城市SUV，底盘结构完全来自小车底盘（所以不要考虑太多越野方面了，但汉兰达离地间隙略高爬爬低矮马路牙子无问题），汉兰达的底盘与雷克萨斯ES一样来自丰田的佳美（凯美瑞）底盘；而雷克萨斯NX与丰田的RA4荣放的底盘来自丰田的卡罗拉（花冠）底盘。所以这个大硬件决定了它们的车身尺寸及空间大小了。汉兰达的车身尺寸、车内空间远胜NX。

但汽车这东西，有太多因人而异的的定位与个性的选择了，如果是对生活有一定认识沉淀的家庭男来说也许汉兰达更适合，无论是家庭出外自驾还是平日的商务通勤。而Nx无论从较为激进的外观设计还是内饰的时尚年轻化设计更适合九零后的新生代男男女女们，迎合了他们张扬的个性。这就是汽车的定位语言。

这样回答分析不知大家认可否？欢迎各位指正。

丰田花冠方向盘锁了怎么打开？

丰田在停车取下钥匙后，就一定不要在动方向盘了，可以把钥匙插进去，一边来道回运转方向盘，一边运转钥匙，这样子即可解开了，还可以踩下离合器或是刹车，拧动钥匙上下晃动度方向盘，还可以拔出钥匙，关闭车门，以后返回车里，在点火，这样子也可以开启，只需你有车钥匙，即可打车方向盘。

丰田在中国的关键车型

威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰差不多到了了紧凑型汽车的水平。FJ Cruiser的外型，承袭于名为FJ40的SUV，这一款车1955年上市、距今已有四十多年历史的“老牌”SUV，凯美瑞是全球销量最大的中高档汽车之一。荣放（RAV4）是丰田公司微型多功能越野车家族中的一般型车，丰田C-HR是一辆定位城市使用的紧凑型SUV，亚洲龙是丰田Avalon的第五代产品。雷凌是一辆基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的新感观领秀紧凑型汽车。锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称

丰田在日本的关键车型

普锐斯（Prius）是丰田汽车公司的一辆混合动力车，耗油低，适合城市使用。环保性能好，卡罗拉是丰田COROLLA的第十代欧版产品，花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。威兰达是基于TNGA架构的GA-K平台打造的SUV，其使用全新造型设计语言，供给2.0L汽油版车型和2.5L混动两种动力总成以及三种四驱系统，皇冠（Crown）从1952年创立以来始终坚持走高档路线的核心战略。