9.22无车日,那以后能开到无犯罪记录证明吗?
像你这种,检察院以情节轻微不认为是犯罪而不起诉的,到公安机关是可以开具无犯罪证明的!检察院的不起诉有三种,一种是法定不起诉,也就是你这种情节轻微不认为是犯罪;一种是存疑不起诉,也就是犯罪事实没查清有疑问,就和法院的疑罪从无差不多;还有一种是附条件不起诉,这主要针对未成年人,只要情节不是多么严重,取得谅解,就可以附带条件不起诉!进入2022年,公安部对开具无犯罪记录证明又有新规定,只要是未经人民法院作出有罪判决的,一律认为是无犯罪!什么意思呢?即使你被公安抓了,治安处罚了,拘留了或者逮捕了,成为了犯罪嫌疑人,但不用担心,只要还没被法院作出有罪判决,公安机关只能给你出具无犯罪证明!这在以前是不可想象的!以前,只要你被治安处罚过,或者因某种事由被列为了嫌疑人,没有任何人任何机关敢于为你出具无违法犯罪证明,总要注明某年月日因某事被拘留、逮捕等等。这种证明,碰上当兵、考公务员、事业编等等政审,一律拿下,别想过关!所以,你这种情况不用担心,也不会影响家人、亲属的大好前程。但以后还需注意,万一再被抓住,就不会那么幸运了……什么标准的车是一年两审?
什么标准的车是一年两审?09年的车还能入手吗?根据现在执行的年检政策,注册登记超过15年9座以下私家车每半年需要上线检验一次,也就是我们常说的一年两审。09年的车到现在已经满10年还没到15年,按照现在的年检政策需要每年上线检验一次。如果这辆09年的汽车的车况良好,价格也比较实惠可以考虑入手。具体能不能入手还需要看这辆车的排放标准,需要特别注意的是2009年的车大多都是国三排放标准,只有2009年9月以后生产的车才是国四排放标准,所以你需要结合当地对汽车排放标准的限定政策来决定是否购买!
对于车龄比较久的二手车,在车况比较理想,价格比较实惠的时候,有两个比较重要的因素会影响到我们购买决策:一个是年检问题,另一个就是排放问题!
汽车年检政策影响汽车年检的作用是通过定期对车辆进行检测,以消除车辆存在的安全隐患,促使车主重视对车辆进行维护保养,从而降低交通事故发生。
2020年11月20日以前私家车年检政策6座及6座以下私家车,符合免检条件在注册登记6年内不需要上线检验,但第2年、第4年需要换领年检标志,第6年上线检验;满6年不超过15年,需要每年上线检验一次;超过15年后每六个月上线检验一次,也就是我们常说的一年两检。
7座及7座以上私家车,注册登记6年内每两年需要上线检验一次,也就是第2年、第4年、第6年上线检验;满6年不超过15年,每年都需要上线检验一次;超过15年后每六个月上线检验一次,同样是一年两检!
2020年11月20日以后私家车年检政策9座及9座以下私家车(不包括面包车),符合年检范围的就可以享受6年年检政策,第2年、第4年换领年检标志。满6年不超过10年,每两年上线检验一次,也就是第6年、第8年上线检验一次;满10年不超过15年,每年上线检验一次;超过15年,每六个月上线检验一次。
2009年注册登记的汽车,到现在已经超过10年,因此无论是年检旧规还是年检新规都是需要每年上线检验一次。但并没有达到一年两检的标准,所以如果车况与价格合理,一年一检也不会造成太大的麻烦。
很多汽车每年行驶的里程数其实并不多,相信你身边也有很多车主买了车每年行驶不到1万公里,所以如果汽车不是问题车,那么只要前车主对汽车的保养得当,车况不会太差,年检肯定不用担心!
汽车排放标准影响2008年7月1日国家正式实施国三标准,也就是说2008年7月1日以后生产的新车最低标准必须是国三标准。国四标准的正式实施时间是2013年7月1日,但有的地方是提前实施国四标准,所以2009年的车有的是国三标准,有的又是国四标准,2009年9月以后生产的车都是国四标准。
2009年产的国三标准车辆国三标准就是国家第三阶段汽车排放标准,相当于欧三标准,从2008年7月1日起正式全国实施,现在全国范围对国三标准车辆已经停止上牌。
现在很多地方都已经实行国六标准,对于国三标准的汽车虽然国家没有规定必须强制报废,但有的地方也在引导国二、国三车辆提前报废,通过地方政策的老旧车提前淘汰补贴政策,很多国三车辆都慢慢被淘汰。
在国五标准实施不久,国二标准的车辆就开始陆续在各个城市被限行,进入限行路段就会处罚。现在国家已经在推行国六标准,很多城市已经在执行国六A标准,计划到2021年7月1日所有车辆实施,所以一旦所有车辆实施国六标准,那么国三标准车辆的行驶也会受到更多的限制。
根据我国车辆强制报废相关规定,国二和国三标准的汽车停止上牌或者过户。已经上牌的国二和国三排放标准汽车,如果行驶里程没有达到强制报废规定里程数60万公里,可以通过对汽车进行维修或者调整,只要可以通过排放检测和安全检测,那么允许继续上路行驶,如果不达标就需要强制报废。
所以如果你计划购买一辆2009年产的国三标准老车,那么你就需要提前打电话咨询一下当地车管所还能不能过户。如果不能过户就不要买了,安全隐患太多,如果购买了就属于非法交易。
2009年产的国四标准车辆由于2009年9月份以后生产的新车才是国四标准,所以2009年生产的国四标准车辆并不多。但如果是国四标准,那会比国三标准的车更值得入手。
国四标准原计划是在2010年7月1日全国实施,后延期到了2013年7月1日正式实施。现在国四标准新车已经停止上牌,所以在二手车市场国四标准的车辆会比较多。绝大多数城市对国四车同样不允许异地过户,全国范围内大多数省市都允许国四标准车辆本地过户!
所以如果你购买的2009年的老车刚好是国四标准,那么绝大多数地方本地过户都没问题,但需要注意不允许异地过户,哪怕你到临市购买的也不行。
通过对国三标准车辆和国四标准车辆的对比分析,如果你想购买的2009年的汽车是国三标准,那么还是建议不要入手了,如果是国四标准就看汽车车况和价格怎么再决定!
查看二手车排放标准最简单的方法就是登录机动车环保网站去查找,具体方法如下:
第一步:找到机动车环保官网,直接手机就可以查找。
第二步:登录机动车环保网,然后在页面右侧中部你会看到“公众查询平台”。
第三步:点击“公众查询平台”,根据汽车生产过者进口日期选择查询项目。
第二步:按照要求输入查询条件,一般输入车架号的后6位就可以查到,进口车可以输入车架号前8位。
有人说印度经常会有轮奸案的发生?
投胎是个技术活 命苦不能怨政府
正因为印度经常会有轮奸案的发生,所以印度才被冠之以“强奸之国”的恶名。究其原因,法律不严只是一个方面。本大仙觉得,根本原因还在于印度是一个阶级社会,统治者与被统治者的地位悬殊,所以社会底层做为公民的基本权利往往会被无情践踏。更重要的原因是,印度的宗教问题,如果大教主和基层神棍们不认为强奸是多么了不起的事,那么法律其实也无可奈何的。本大仙从三个方面,给大家大体聊聊这事:
法律问题在任何一个国家,强奸(轮奸)肯定都是法律所禁止的违法犯罪行为。所以说,印度并非缺少打击强奸(轮奸)犯罪的法律法规,而是这里边的“玄机”太多。众所周知,法律是一个非常复杂和抽象的东西,要想让全民得到法律的保护和恩惠,必须得有良好的制度做保障,再说具体点就是得有靠谱的政府和优秀的官员。因为“有法可依”仅仅是个前提,关键还在于“执法必严”和“违法必究”,然而对于印度执法者来说,这恰恰是他们的短板。
由于受到封建传统“男尊女卑”思想的影响,再加上贪腐受贿等问题,印度执法者往往对于强奸(轮奸)犯罪的举报采取睁只眼闭只眼的态度,要么就是和稀泥,要么就是踢皮球,总之就是想来个大事化小、小事化了。所以,在印度此类犯罪只要是不闹出人命来,往往都不会引起当局足够重视。就更甭说那些有权有势的人,或者官二代、富二代们了,基本都是缓刑或保释完事了。受害者家属追得紧了,可以多获得点赔偿金,仅此而已,没啥大不了。
所以说时间长了,印度律师也尝到了甜头,出现了不少专业的“和事老”,法官会把原告、被告双方的详情和各自的态度原原本本告诉他们。当然他们处理完了得到男方的回扣,其中必须也得有法官的一份,不然就没得生意做了。
种姓制度印度是全民信教的国家,同时也是一个等级制度森严的国家。印度有高达82%的人都信仰印度教,所以印度教是可以影响印度社会方方面面的第一大教。印度的种姓等级制度,就是印度教为了维系宗教秩序、便于教众管理而创立的一种制度,也是全球最古老的制度之一。种姓制度将印度教徒分为四大等级——婆罗门(Brahmins)、刹帝利(Kshatriyas)、吠舍(Vaishyas)、首陀罗(Shudras)。在四大种姓之外还有更低的一层------达利特(Dalits),翻译成好理解的词意即“不可触碰者”,也就是印度权贵眼中的“贱民”。
那么这个高低贵贱之分到了什么程度了呢?这么说吧,从古至今,高种姓的人跟低种姓的人不可杂居、不可通婚、甚至连饮水都分不同的井。首陀罗、达利特想要给婆罗门敬献贡品,也不能直接递交,原因是怕贱民不小心触碰到贵族的手而让贵族蒙羞。所以贱民都很自觉,是直接把贡品摆放在特定的神案上,由僧侣为贵族老爷们取用。
虽然时至今日,印度为了跟国际接轨,并在国际上展现所谓的“强大”,已经出台了相关法律,想要对种姓制度进行限制,但是收效甚微。就拿强奸犯罪来说吧,如果是高种姓的男性犯罪的对象是低种姓的女性,那么这种案件就往往会被私了,或者是拖来拖去不了了之。当然如果反过来说,有低种姓的男性对高种姓的女性犯了罪,那估计法律就会彰显出它无情的一面来了。
然而颇具讽刺意味的是,虽然达利特和其他低种姓群体饱受耻辱,但他们中也出现了一些享誉全国、声名显赫之辈,例如印度宪法的起草者BR•安贝德卡尔(BR Ambedkar),以及印度总统KR•纳拉亚南(KR Narayanan)。由此可见,神可以让印度人生而高贵,但却阻止不了一些贱民通过奋斗而变得更加高贵。
宗教包庇上文已经提到了印度的宗教势力是十分强大的存在,在某些领域和区域具有绝对的权威。法律是法律,教规是教规,法律不是万能的,教规却可能是万能的。所以从这个角度上讲,法律也不能拿印度教中那些地位较高的僧侣怎么样。举个例子说吧,印度教义虽然也有禁欲的部分,但是在实际执行起来并不严(这难道就是印度人大都推崇印度教的原因?),也就是说印度教徒是可以结婚的,当然也是可以在外边找女人的。
那么话又说回来了,那些有权有势的僧侣还用得着在外边找女人吗?自有信徒为他们提供“圣女”,说白了其实也就是在贱民家庭买来的小性奴而已。发生在寺庙这种神圣地方的强奸(轮奸)犯罪是一个公开的秘密,这种事情法律别说不想管,就算是想管管的了吗?印度的神权高高在上,不是区区执法者敢于染指的,有不信邪的敢于过问高僧的私生活,恐怕不久即可受到“神之惩罚”。
由此推而广之,印度教徒如果对非印度教徒女性下手,那么一旦寺庙势力介入,恐怕执法部门也很难办。这也可以理解,为什么外国女性游客也会频频成为印度性犯罪的牺牲品了。所以本大仙奉劝那些不愿皈依印度教的单身女游客们,还是不要轻易冒险去印度旅游观光,搞不好就会把自己搭进去,重口味的可以忽略这句……
总之,犯罪成本太低,所以才让印度强奸犯们有恃无恐。再说,印度社会的贫富两极分化,也让那些娶不起老婆的光棍大军们不惜铤而走险,跃跃欲试。有人或许会天真地问,为什么印度政府不对强奸(轮奸)犯罪予以严打?这么想还真是冤枉了印度政府了:因为首先印度政府权力和实力有限,在某些领域和地域还真是说了不算;其次是印度强奸(轮奸)犯罪历史悠久、影响深远,还有相当一部分人(包括印度的宗教头目、政府官员、执法者)并不认为这是犯罪,所以落实难、执行难、处罚难;最后不得不说印度社会问题多如牛毛,比涉性犯罪更严重、更棘手的犯罪事件还有很多,一时三刻顾不过来……
印度人胃口大、能力差、口味重到连狗都害怕,所以发生点什么奇闻异事都在情理之中。关注本大仙,阴谋全看穿!关注本大仙,世界真好玩。欢迎点击本号“连载”,鉴赏长篇玄幻小说《天外魔镜》,谢谢加关注、加书架围观。
欠款20万如何还?
人已步入中年,又没学历,技术,或存款的,反而欠债的,除了脚踏实地的工作,干活,还能怎么办?只有踏踏实实的努力工作赚钱,才是能解决问题的首选!
一、本身人到中年了,压力就不小,上有老下有小的,生活本来就不易了,要想养活一家老小,不努力工作,不努力赚钱,都不行!
有学历,有技术的人生活压力都很大,更不要说你不单没文化,没学历,没技术,还更是欠人债!20万说大不大,说小也不小,要想还钱,只有通过不断努力工作赚钱来还了!
二、一个人年轻时什么都没有,都不会都还要努力求上进,努力去拼搏!而你这样人到中年的人了,不拼搏不努力更是不行!年轻人还说有时间,有精力去折腾,去幻想,去做一些不切实际的事,毕竟他们还年轻,还有的时间,也没有家庭重担在等着他们!
可中年人,可以吗?不行!再没有那么多的时间给他们再悠哉哉的,慢慢折腾,慢慢摸索了!只有通过自己的不断加倍,去努力得到想要的生活了!
包括欠债!要想还清债务,还是只有靠脚踏实地的工作,赚钱去还债!毕竟你的专业知识比人低,这个社会,不再是以前的社会,别再想没文化没技术什么都不会还能一步登天,或一夜暴富来赚钱了!
现在的社会很现实,没有高学历高智商,就只能靠自己双手双脚,脚踏实地一步一步来了!不管做什么工作都是一样!不管是低层的,高层,都只能加油努力奋斗了!
三、人到中年了,欠着债,这要看你的欠债是怎么欠的?是为了家庭生活欠的债?还是你自己外面的外债?比如赌债?吃喝玩乐的债?要是是这些债的话,那这些坏习惯也要改掉!不改掉你永远都起不来,翻不了身!更不要说还要还20万债务!不改掉坏习惯可能这20万还会越滚越大!所以要理清楚究竟是不是!不是最好,至少人生还没那么潦倒,那是真是那些外债,那你人生要想过的好还清债务,就只能加倍的,拼命的,来戒掉这些毛病了!这样的债务才有可能还清!
总之一句话:人到中年,没学历没技术,还债务缠身,就是只有努力奋斗努力赚钱这一条路了!所以,朋友,努力加油吧![加油]
中国到底有没有闭关锁国?
所谓清朝的“闭关锁国”是一个最大的历史谣言。
网上流传的“闭关锁国”指的是在清朝乾隆年间,将原先的四口通商改为只由广州口岸一处。
但这个传言是完全错误的,乾隆根本就没有关闭其它口岸,四个口岸都始终在正常运行。哪怕把“闭关锁国”的帽子栽给顺治(战争)、栽给康熙(收台期间),甚至栽给雍正(防止海民愈期不归),都还能有点依据。但若是栽给乾隆,无论如何都说不过去。
实际上,乾隆与洋人一直在做生意,沿海的四大口岸也一直在对外开放,并没有关闭。
很多人说乾隆闭关锁国,主要依据是乾隆二十二年的一份谕旨。这些人认为,在这份谕旨中,乾隆降下令关闭了江、浙、闽三个海关,只留下广州一处进行对外贸易。
这就是所谓“闭关锁国”的由来。
那么,我们就把这份谕旨的原文摘录出来,大家一齐来看看: 相关大臣杨应琚覆奏:从乾隆的这道谕旨的内容中,有没有说要关闭其它三个口岸?
并没有。
乾隆只是要求西洋番商以后只允许在广州口岸一处进行贸易。而不许再到江、浙、闽三处了。
那么,这个“西洋番商”指的是谁们呢?乾隆针对的是英、法、荷、葡、西等欧洲海商。
那乾隆为什么要这么干呢?这是有原因的――洪任辉事件。
谕旨中的“洪任”,指的就是洪任辉。
洪任辉这人是个传教士,他精通中文,给英国东印度公司做过翻译。 乾隆初年,英国东印度公司与大清国做生意,主要是在广州口岸。
清朝搞的是国家外贸垄断,与欧洲商人做生意,是朝廷委派专门人员,负责外商与清朝境内的商业沟通,而不许境内商人直接与外商直接进行交易。
这就牵扯到个手续和成本问题。大家一猜就能想到,朝廷委派的这些外贸人员能够控制外商采购商品的价格,还能在手续上加以限制。
英国东印度公司在广州的贸易份额越来越大,但东印度公司的负责人对广州的这种行商制度的限制很不满意,觉得他们的利益被削薄了。
乾隆二十年,东印度公司就派洪任辉率领着商船队伍跑到了宁波的定海港,却采购茶叶和丝绸等产品,并在当地出售欧洲的商品。
由于这些地方毗邻茶叶和丝绸的产地,价格比较低,这次就搞得挺成功,采购成本降下来了,获利也很丰厚。
这样一来,东印度公司随后的两年再派往广州的商船数量就减少了,而是大多数都跑到宁波去了。
广州海关少了个这么大的客户,关税收入自然就下降了很多。
清朝海关制度比较特殊,为了方便计算和考量,清朝海关是根据三年中最多的征收额来进行考量的,“嬴余”上缴不足,这些钱是要由海关人员自己来补足的。
但东印度公司的船队这两年来的少了,“赢余”下降了这么多,海关人员能补得起这么巨大的差额吗?当然不可能。
最初,清朝是采用经济手段来处理。
广州海关就必须要想办法让这些商船再回来。于是,两广总督杨应琚就奏请乾隆旁,最初的办法是想提高浙江海关的关税,用经济手段来迫使英国东印度公司的商船重新回到广州口岸。
乾隆认为,提高浙江海关的关税这个办法可行,就谕令闽浙总督喀尔吉善与浙江海关重新更定税则,提高对欧洲海商的征税额度。
但后来情况又变了。
杨应琚调任闽浙总督后,经过考察,发现宁波口岸这地方离中国的茶叶和丝绸原产地很近,欧洲商人收购的成本降低了很多,即使朝廷提高了宁波口岸的税率,也很难阻止西洋商人继续前往浙江沿海,经济手段控制不住他们。
经济手段行不通,那就干脆采取行政手段吧。
杨应琚就奏请朝廷,希望乾隆直接下令让这些“西洋番商”只允许在广州进行贸易。乾隆皇帝看了杨应琚的奏本,觉得很有道理,“所见甚是。”
这就有了上面提到的这道谕旨。
从上面的谕旨和杨应琚的奏折中,我们可以看出,无论是浙江海关加税,还是把海商限制只允许在广州口岸进行贸易,针对的都有“外洋红毛等国番船”。 所谓“番商”,其实就是指英、法、荷、葡、西等国的欧洲海商。
谕旨中从来就没有提到要关闭江、浙、闽另外三个海关。那么,除了广州之外,其它几个口岸还在正常运行吗?
当然在正常运行。
当时中国搞的江、浙、闽、粤的四大海关,除了地理位置不同,这几个口岸的分工也有所不同。
江、浙、闽三处主要针对的是日本、朝鲜、琉球等东洋日家商人的贸易往来,而粤海关主要负责与欧洲的西洋商人和东南亚的南洋商人进行贸易。
假如真的关闭了其它三个口岸,那么东洋的日本、朝鲜和琉球等国的贸易就必须跑到广州去进行,那可就太荒唐可笑了,清朝的君臣能蠢到这种地步?
事实上,江、浙、闽这三个海关也一直在正常运行中。
海关的运行主要体现就是关税的征收上。清朝时候的关税上缴分为两个部分:正额、嬴余。通常情况下,“正额”数字是固定的,“赢余”数额则是经常变动的。 清朝的海关管理制度,“嬴余”的上缴数额,是“比较上三届最多年分”,不足额数,由经办的海关人员赔补。
在乾隆五十三年时,闽海关征税一年期满,征收的“嬴余”,比较起上两届来短少了白银53720两。户部议覆,认为海关关员们应该按照规定照数赔补。而乾隆皇帝却认为,这一年闽海关的“嬴余”下降是因为朝廷在台湾用兵,影响了税收,所以,乾隆就下旨加恩宽免。
如果闽海关真的被关闭了,这些“嬴余”是怎么收上来的?
嘉庆四年的时候,清廷曾经整顿关税,谕令废止“三年比较之例”,而采取“嬴余”固定的办法。 钦定各关“嬴余”数额:
嘉庆九年的时候,再次将浙江海关的嬴余额数,调整为“四万四千两”, 而“其余各关,仍照嘉庆四年嬴余定额征收” ,还是按照嘉庆四年的定额办理。
如果江、浙、闽三处外贸海关真的关闭了,嘉庆还规定这些“嬴余”数额吗?
乾隆四十一年,在一份谕旨中的内容:其中“沿边沿海等省分夷商贸易之事”,“各该将军督抚等”,如果只有广州一处对外贸易口岸,那乾隆这道谕令纯粹就是搞笑了。
把乾隆二十二年以后的海关税收情况列出来:如果闽、浙、江三个海关真的关闭了, 这些税收又是从哪里来的?
乾隆皇帝把欧洲海商限制在广州口岸一处,除了考虑到清朝海关制度的缘故外,还有一个重要原因――海防。
那个时候,欧洲各国所谓的“海商”其实还有个重要职能――海盗。欧洲的商船实际上是配备有强大的武装的,这个其实从明朝时候就应该领教过。
这些武装商船平时是做生意,但有时候也经常干些打劫海上其它商船的事情,这在当时的欧洲是个正常现象。
到了清国,按照大清的律令,在中国沿海行动,必须受到大清军队的监督和控制。而在广州,清朝是设有重兵的,能够进行有效的监督管理。而在宁波港口,清朝相关的驻军很少,负担不起这项管理任务来。
结论:
所谓乾隆“闭关锁国”这个说法完全是错误的。“广州是惟一的对外贸易口岸”的论调也是毫无历史依据的胡扯淡。
乾隆皇帝从来就没有下令关闭江、浙、闽三个海关。实际上,这三个海关在乾隆、嘉庆、道光三朝仍然继续正常履行其管理对外贸易的职能。
那么,为什么会有这样的传言呢?抛开忌讳,咱们实话实说,这是因为史书曾经为政治服务过。
实际上是在改开时代,为了宣传政策,有些“史家”寻章摘句,搞了个反面典型,以证明“闭关锁国”的危害。这种不严谨的、不负责任的考证让乾隆皇帝背了黑锅。
没交社保以后怎么办?
既然已经认识到48岁,还没有交社保。那么在刚开始的2018年,抓紧时间把养老保险和医疗保险先解决好。
作为自由职业或者是灵活就业人员,你现在有着健康的身体可能意识不到缴社保的重要性。当你生病住院不想一贫如洗时,你一定会知道交医疗保险的重要性。
如果你是城镇户口,到当地社区一次性就能办完养老保险和医疗保险的基本手续。 记住按月打款,银行会按时划走你的社保金哦。(17年每月医保215元、养老金每月650元左右)
如果你是农村户口。农村养老保险缴费标准分为13个档次:分别为100元、200元、300元、400元、500元、700元、1000元、1500元、2000元、2500元、3000元、3500元、4000元。参保人可按照自己的经济条件合理选择缴费档次。
无论你是农村户口,还是城镇户口。只要你的养老金交满15年。医疗保险男交满25年、女交满20年。到你迟暮之年,就一定会有一份养老及医疗基本的保障。
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